[实用新型]一种发动机压力测试装置

说明书

本实用新型的目的是提供一种发动机压力测试装置，包括中控电脑及箱体，所述箱体外部设置有加热器，所述加热器与箱体固定连接,所述箱体内部设置有上腔室及下腔室，所述下腔室内部设置有控制室、发动机腔及机油腔，所述控制室内部设置有信号转换器，所述机油腔内部设置有机油箱，所述机油箱与发动机腔通过若干管路相连接，所述发动机腔底部设置有基座，所述基座内侧设置有滑轨，所述基座中部设置有两条平行的横梁，所述横梁与基座通过滑轨活动连接，每条横梁上设置有两个支撑架，所述支撑架与横梁之间活动连接，所述上腔室内部设置有排气管及排气口，所述排气管与发动机腔相连接。本实用新型测试环境优秀，试验生产效率高，且易于拆卸，易于移动。

技术领域

本实用新型涉及压力测试装置技术领域，尤其涉及一种发动机压力测试装置。

背景技术

发动机装配出厂前，均需要进行发动机测试，特别是测试发动机的输出力矩和排气性能。在测试发动机时，为了方便，将同种型号规格的发动机一起测试，即同种型号规格的发动机在某一段时间内依次在同一台测试设备上测试。测试发动机的时候需要将发动机装载在测试装置上，测试完成后再拆卸发动机，然后再将另一台发动机装载测试装置上进行测试。

现有的测试装置不易移动，适用性差，安装和拆卸麻烦，减震性能往往不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机压力测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机压力测试装置，包括中控电脑及箱体，所述箱体外部设置有加热器，所述加热器与箱体固定连接,所述箱体内部设置有上腔室及下腔室，所述下腔室内部设置有控制室、发动机腔及机油腔，所述控制室内部设置有信号转换器，所述机油腔内部设置有机油箱，所述机油箱设置有加油盖，所述机油箱通过低压出油管与低压泵相连接，所述低压泵与低压分流器相连接，所述低压分流器通过低压循环管与所述机油箱相连接，所述低压分流器通过低压进油管与所述发动机腔相连接，所述发动机腔通过低压回油管与所述机油箱相连接，所述机油箱通过高压出油管与高压泵相连接，所述高压泵与高压分流器相连接，所述高压分流器通过高压循环管与所述机油箱相连接，所述高压分流器通过高压进油管与所述发动机腔相连接，所述发动机腔通过高压回油管与所述机油箱相连接，所述发动机腔底部设置有基座，所述基座内侧设置有滑轨，所述基座中部设置有两条平行的横梁，所述横梁与基座通过滑轨活动连接，每条横梁上设置有两个支撑架，所述支撑架与横梁之间活动连接，所述上腔室内部设置有排气管及排气口，所述排气管与发动机腔相连接。

作为优选的，所述加热器内部设置有换热器，所述换热器左侧连接有进水管，所述进水管中部设置有电动调节阀，所述换热器左侧连接有出水管，所述换热器与液位控制箱相连接，所述液位控制箱外部连接有加热器，所述加热器与循环油泵相连接，所述循环油泵通过管路A与所述机油腔相连接，所述管路A中部设置有过滤器，所述过滤器内部设置有过滤网，所述换热器通过管路B与机油腔相连接。

作为优选的，所述低压进油管中部设置有节流阀，所述高压进油管中部设置有节流阀，所述低压回油管中部设置有低压回油泵，所述高压回油管中部设置有背压阀，所述管路B中部设置有节流阀。

作为优选的，所述低压分流器上设置有压力采集器，高压分油器上设置有压力采集器，高压进油管上设置有压力采集器，低压进油管上设置有压力采集器，低压回油管上设置有压力采集器。

作为优选的，所述压力采集器与控制室相连接。

作为优选的，所述发动机腔底部设置有减震气囊。

作为优选的，所述箱体外部设置有推手。

作为优选的，所述高压泵与高压分流器之前设置有储能器。

作为优选的，所述箱体底部设置有万向轮。

作为优选的，所述万向轮共四个。