[实用新型]一种汽车疲劳检测装置安装座

说明书

本实用新型公开了一种汽车疲劳检测装置安装座，包括加固底座和立杆，所述加固底座的内部均焊接有减震弹簧，且加固底座的下方设置有硅胶板，所述加固底座的上方设置有工作台，且工作台的上方设置有滑动装置，所述滑动装置的上方设置有移动块，且移动块的后方外侧设置有把手固定块，所述把手固定块的内部设置有把手，所述立杆设置在移动块的上方，且立杆的上方设置有升降杆，所述升降杆的上方设置有连接座，且连接座的左右两侧均设置有防撞条，所述连接座的上方设置有安装连接块，且安装连接块的内部设置有海绵垫。一种汽车疲劳检测装置安装座，通过设置减震弹簧，这样可以在该装置工作时，减少因外部运动而造成的震动，提高该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及安装座技术领域，具体为一种汽车疲劳检测装置安装座。

背景技术

驾驶时疲劳、睡眠不足是引发严重交通事故的重要诱因之一，驾驶员疲劳与行驶路线、持续作业时间和生理素质有关，而且研究表明连续开车7小时后发生事故率将不成比例上升，因此一种汽车疲劳检测装置安装座必不可少。

传统的安装座，由于该装置的构造较为简单，不能有效的在工作时对该装置进行减震处理，降低了该装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车疲劳检测装置安装座，以解决上述背景技术中提出由于该装置的构造较为简单，不能有效的在工作时对该装置进行减震处理，降低了该装置的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车疲劳检测装置安装座，包括加固底座和立杆，所述加固底座的内部均焊接有减震弹簧，且加固底座的下方设置有硅胶板，所述加固底座的上方设置有工作台，且工作台的上方设置有滑动装置，所述滑动装置的上方设置有移动块，且移动块的后方外侧设置有把手固定块，所述把手固定块的内部设置有把手，所述立杆设置在移动块的上方，且立杆的上方设置有升降杆，所述升降杆的上方设置有连接座，且连接座的左右两侧均设置有防撞条，所述连接座的上方设置有安装连接块，且安装连接块的内部设置有海绵垫。

优选的，所述减震弹簧与加固底座焊接，且减震弹簧在加固底座内部呈等距离设置。

优选的，所述硅胶板与加固底座之间紧密贴合，且硅胶板与加固底座之间为卡槽连接。

优选的，所述滑动装置包括滑轨、滑槽和滚珠，且滑槽与滑轨为粘连连接，并且滑槽与滚珠之间为一一对应设置。

优选的，所述连接座的下端通过升降杆的外壁与立杆的内壁升降连接，且连接座的中轴线与立杆的中轴线在同一条竖直直线上。

优选的，所述安装连接块的外壁与连接座的外壁均为开孔式设计，且安装连接块的中轴线与连接座的中轴线在同一条竖直直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车疲劳检测装置安装座，通过设置减震弹簧，这样可以在该装置工作时，减少因外部运动而造成的震动，提高该装置的实用性；

(1)一种汽车疲劳检测装置安装座，通过设置硅胶板，因为硅胶板与加固底座之间为卡槽连接，方便工作人员的安装与拆卸；

(2)一种汽车疲劳检测装置安装座，通过设置滑动装置，这样可以通过滚珠与滑槽配合对移动块进行移动，提高该装置的实用性；

(3)一种汽车疲劳检测装置安装座，通过设置升降杆，这样可以将连接座通过升降杆升降至合适位置，方便工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视内部结构示意图；

图2为本实用新型的滑动装置结构示意图；

图3为本实用新型的顶视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。