[实用新型]一种地铁用接触网作业车

权利要求书

1.一种地铁用接触网作业车，包括轨道平车(1)，所述轨道平车(1)上依次设置有驾驶室(2)、材料室(3)和作业台(4)，其特征在于：所述作业台(4)上设置有底座(6)，所述底座(6)上设置有回转驱动机构，所述回转驱动机构包括回转台(7)，所述回转台(7)上竖向设置有升降柱(8)，所述升降柱(8)上端部设置有高空作业平台(9)，所述升降柱(8)上设置有升降驱动机构，所述作业台(4)上设置有液压站(5)，所述回转驱动机构、升降驱动机构均与液压站(5)管道连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁用接触网作业车，其特征在于：所述回转驱动机构还包括设置在底座(6)上的回转支承(10)，所述回转台(7)设置在回转支承(10)上部，所述回转台(7)上设置有液压马达(11)，所述液压马达(11)输出端连接有减速机(12)，所述减速机(12)输出轴向下穿过回转台(7)设置有回转齿轮(13)，所述回转齿轮(13)与回转支承(10)侧壁轮齿啮合。

3.根据权利要求2所述的一种地铁用接触网作业车，其特征在于：所述减速机(12)采用卧式蜗杆减速机，所述减速机(12)内的蜗杆(14)一端与液压马达(11)连接，所述减速机(12)内的蜗杆(14)另一端延伸至减速机(12)外且设置有手动回转应急块(15)，所述应急块(15)设置为矩形。

4.根据权利要求2所述的一种地铁用接触网作业车，其特征在于：所述底座(6)上沿回转支承(10)周向设置有圆形保护板(16)，所述保护板(16)上间隔均匀设置有支撑块(17)，所述支撑块(17)上靠近回转台(7)一侧设置有开口滑槽(18)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁用接触网作业车，其特征在于：所述升降柱(8)包括四根立柱(19)，四根所述立柱(19)从上到下依次嵌套设置，所述升降驱动机构包括三个液压缸(20)，三个所述液压缸(20)从下到上依次设置在升降柱下部的三个立柱(19)上，三个所述液压缸(20)驱动端均向上延伸分别与上一根立柱(19)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种地铁用接触网作业车，其特征在于：四个所述立柱(19)之间竖向设置有耐磨滑块。

7.根据权利要求6所述的一种地铁用接触网作业车，其特征在于：所述升降柱(8)上设置有爬梯(22)，所述爬梯(22)设置为独立的四节，四节所述爬梯(22)上部分别固定设置在四根立柱(19)上端部。

8.根据权利要求1所述的一种地铁用接触网作业车，其特征在于：所述材料室(3)靠近作业台(4)外侧壁上中间位置设置有定位架(23)，所述定位架(23)包括对应设置的竖板一和竖板二，所述竖板一和竖板二之间横向设置有定位板，所述定位板与高空作业平台(9)远离升降柱(8)一侧的下端部接触。