[实用新型]一种地铁用接触网作业车有效

专利信息
申请号: 202021038195.6 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN212473448U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 吕俊;李祎;马成才;张艳茹;许菊梅;吴明钱;李沅 申请(专利权)人: 兴平西铁养路机械有限公司
主分类号: B61D15/12 分类号: B61D15/12;B60M1/28;B66F11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 713100 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 接触 作业
【说明书】:

实用新型涉及地铁接触网检修作业及地铁高空作业领域,尤其是涉及一种地铁用接触网作业车。包括轨道平车,所述轨道平车上依次设置有驾驶室、储存室和作业台,所述作业台上设置有底座,所述底座上设置有回转驱动机构,所述回转驱动机构包括回转台,所述回转台上竖向设置有升降柱,所述升降柱上端部设置有高空作业平台,所述升降柱上设置有升降驱动机构,所述作业台上设置有液压站,所述回转驱动机构、升降驱动机构均与液压站管道连接。本实用新型具有升降回转便捷、作业面广的效果。

技术领域

本实用新型涉及地铁接触网检修作业及地铁高空作业领域,尤其是涉及一种地铁用接触网作业车。

背景技术

接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

目前国内地铁高速发展,为了使地铁接触网得到快速、便捷、经济的维修和应急处理,满足应对突发事件及自然灾害的要求,保证地铁车辆运行通畅和安全,必须对接触网的参数进行精确的检测与分析,并对接触网进行快速的维护,为满足上述要求,地铁接触网综合作业车应运而生。

现有公告号为CN105539205A的申请文件公开了一种地铁接触网综合作业车,包括轨道平车,所述轨道平车一端设置有司机室,轨道平车另一端设置有可升降的高空作业平台,高空作业平台底部设置有剪力式升降机,剪力式升降机包括底座和交叉撑板,底座上设置有液压缸,液压缸与交叉撑板动力连接,轨道平车中部设置有储存室,所述储存室顶部设置有固定作业平台,储存室内设置有工具箱、绝缘子清洗机和动力系统,轨道平车底部设置有水箱。

该技术方案的原理是对车体高度差不多的接触网进行检修时,作业人员站立在固定作业平台上进行作业,当需要在高空进行作业时,操作人员站立在高空作业平台上,启动液压缸,液压缸作作用于交叉撑板,交叉撑板带动高空作业平台上升,上升到预定高度,操作人员相应的接触网进行检修,水箱与绝缘子清洗机连接,绝缘子清洗机对绝缘子进行清洗。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述技术方案中,高空升降平台下部设置剪力式升降机和液压缸,在使用过程中,剪力式升降机在液压缸的作用下只能在竖直面内移动,进而只能清理和检修地铁轨道上方区域内的接触网,无法清理和检修地铁轨道两侧区域内的接触网,作业区域过窄。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种地铁用接触网作业车,具有升降回转便捷、作业面广的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种地铁用接触网作业车,包括轨道平车,所述轨道平车上依次设置有驾驶室、储存室和作业台,所述作业台上设置有底座,所述底座上设置有回转驱动机构,所述回转驱动机构包括回转台,所述回转台上竖向设置有升降柱,所述升降柱上端部设置有高空作业平台,所述升降柱上设置有升降驱动机构,所述作业台上设置有液压站,所述回转驱动机构、升降驱动机构均与液压站管道连接。

通过采用上述技术方案,驾驶室驱动轨道平车在地铁轨道运动,材料室储存检修工具或者接触网替换材料,作业人员站立在作业台对接触网进行检修,当对高处接触网进行检时,启动升降驱动机构,升降驱动机构驱动升降柱向上延伸,进而带动高空作业平台上升,上升到对应高度,若检修角度不合适,启动回转驱动机构,回转驱动机构通过回转台带动升降柱和高空作业平台转动,达到指定位置关闭回转驱动机构,或者同时启动升降驱动机构和回转驱动机构,在高空作业平台上升过程中进行角度调整,节省时间提高工作效率,且易于操作,有效提高了作业检修面积。

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