[实用新型]一种混凝土泵车料斗侧板热压模具

说明书

本实用新型公开了一种混凝土泵车料斗侧板热压模具，包括上模、与上模配合的下模以及退料装置，上模包括上模座和固定于上模座下端面的凸模，下模包括下模座和固定于下模座上端面的凹模，凸模型面形状与料斗侧板其中一个面的形状相吻合，凹模与料斗侧板另一个面的形状相吻合；退料装置活动设置在下模座内，其顶端形状设置为构成凹模型面的一部分。所述热压模具还包括设置在凹模边缘和其它拐角位置处的多个定位销，以及设置在凹模型面内的定位柱，定位柱从压型件预先设置的内孔穿过；其中，凸模、凹模和退料装置顶端均由优质热锻材料制成。本实用新型通过热压保证压型件一次性成形，并能够保证压型件稳定且准确的定位。

技术领域

本实用新型涉及模具结构，尤其涉及一种混凝土泵车料斗侧板热压模具。

背景技术

压型是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。目前，混凝土泵车料斗侧板生产中使用的压型模具，存在以下两个问题：一、由于料斗侧板型面起伏较大，成形后的料斗侧板容易出现褶皱等缺陷；二、压型模具基本采用冷压成形，冷压成形压型件容易发生回弹，使得料斗侧板成形尺寸与实际要求不一致，并且，由于冷压成形压型件回弹量大，往往需要多次冲压成形，成形效率大大降低，从而导致生产效率降低，而且多次成形还容易造成压型件批量成形稳定性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土泵车料斗侧板热压模具，以解决现有技术中存在的冷压成形压型件容易发生回弹、需要多次冲压成形、生产效率低、批量成形稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种混凝土泵车料斗侧板热压模具，包括上模、与上模配合的下模，以及退料装置，上模包括上模座和固定于上模座下端面的凸模，下模包括下模座和固定于下模座上端面的凹模，凸模型面形状与料斗侧板其中一个面的形状相吻合，凹模型面形状与料斗侧板另一个面的形状相吻合；所述凹模的边缘和拐角位置处设有多个定位销，所述凸模上与多个定位销对应的位置处设有定位销孔；所述凹模内还设置有定位柱，所述凸模上与定位柱对应的位置处设有定位柱孔，压型时，所述定位柱从压型件预先设置的内孔穿过；所述退料装置活动设置在下模座内，其顶端形状设置为构成凹模型面的一部分；其中，凸模、凹模和退料装置的顶端均由优质热锻材料制成。

进一步地，所述下模座内中心处开设有纵向通道，纵向通道上端贯穿凹模，下端贯穿下模座；所述退料装置包括卸料顶杆和卸料挡板，卸料顶杆可移动地穿设在纵向通道内，卸料顶杆包括相互连接的卸料板镶块和卸料块，卸料板镶块顶面构成所述凹模型面的一部分，卸料块上设置有顶杆卡块和顶杆垫块，顶杆卡块设置于卸料块外周壁且其下沿与卸料块下沿齐平，顶杆垫块设置于卸料块底部；卸料挡板固定在下模座底部且与纵向通道相对应，卸料挡板包括挡板卡槽和挡板卡边，挡板卡槽形状与顶杆垫块相匹配，顶杆垫块活动嵌设在挡板卡槽内，顶杆卡块活动抵接在挡板卡边上。

进一步地，所述卸料板镶块与卸料块通过定位键连接。

进一步地，所述卸料板镶块由优质热锻材料制成。

进一步地，所述上模座左右两侧设置有导向柱，所述下模座左右两侧设置有与导向柱相配合的导向槽。

进一步地，所述顶杆垫块设置为十字形结构，所述挡板卡槽为十字形凹槽。

进一步地，所述顶杆卡块设置有四个，间隔分布在卸料块的外周壁上。

进一步地，所述下模座的四个角上均设置有橡胶垫。

进一步地，所述凹模型面整体呈V形，包括一直形面、与直形面相接的不规则曲面以及一边缘凸起。

进一步地，所述定位柱设置在所述凹模的直形面上。