[实用新型]一种无人机坠落安全保护装置有效
申请号: | 202021040208.3 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212243805U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 曹雷 | 申请(专利权)人: | 珠海市双捷科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64D45/06;B64D45/00;B64C25/04 |
代理公司: | 深圳远胜智和知识产权代理事务所(普通合伙) 44665 | 代理人: | 邹蓝 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 坠落 安全 保护装置 | ||
1.一种无人机坠落安全保护装置,安装在无人机的机体上,所述无人机内部自带有控制板,其特征在于,包括支撑架(1)、缓冲机构(2)和降速机构(3);
所述支撑架(1)安装在所述无人机的机体底部,以作为无人机的起落架使用;
所述缓冲机构(2)安装在所述支撑架(1)上,且所述支撑架(1)通过所述缓冲机构(2)与所述无人机活动连接;
所述降速机构(3)包括马达(31)和桨叶(32),所述马达(31)安装在所述支撑架(1)上,且所述马达(31)与所述无人机自带的控制板电性连接;所述桨叶(32)安装在所述马达(31)的输出轴上,以通过所述马达(31)驱使桨叶(32)转动。
2.根据权利要求1所述的一种无人机坠落安全保护装置,其特征在于,所述支撑架(1)整体呈圆弧状设计,且所述支撑架(1)上设有多个呈圆弧状设计的支撑脚(11),所述支撑架(1)通过所述支撑脚(11)与地面接触;所述支撑架(1)和支撑脚(11)均为具备恢复能力的弹性材质。
3.根据权利要求2所述的一种无人机坠落安全保护装置,其特征在于,所述降速机构(3)设有两个,且分别安装在支撑架(1)底部两端,且所述两个降速机构(3)均位于支撑架(1)上的各个支撑脚(11)之间。
4.根据权利要求2所述的一种无人机坠落安全保护装置,其特征在于,还包括滚轮(12),所述滚轮(12)可转动地安装在所述支撑脚(11)与地面接触的一端。
5.根据权利要求2所述的一种无人机坠落安全保护装置,其特征在于,所述无人机的机体上设有用于安装旋翼的安装杆(S),所述安装杆(S)上设有滑块(S1);所述缓冲机构(2)包括套筒(21)、缓冲件(22)和固定件(23),所述套筒(21)安装在所述支撑架(1)上;所述滑块(S1)一端贯穿所述套筒(21)顶端至套筒(21)内部,且所述套筒(21)可相对于所述滑块(S1)滑动;所述固定件(23)安装在所述套筒(21)上,且固定件(23)一端贯穿所述套筒(21)底端至所述套筒(21)内部;所述缓冲件(22)设置在所述套筒(21)内部,且所述缓冲件(22)一端与所述滑块(S1)位于套筒(21)内部的一端抵接,缓冲件(22)另一端与所述固定件(23)位于套筒(21)内的一端抵接。
6.根据权利要求5所述的一种无人机坠落安全保护装置,其特征在于,所述缓冲件(22)包括同性相斥的第一磁吸块(221)和第二磁吸块(222),以及缓冲弹簧(223);所述第一磁吸块(221)安装在所述固定件(23)位于套筒(21)内的一端端部,所述第二磁吸块(222)可滑动地安装在所述套筒(21)内部,所述缓冲弹簧(223)一端与所述第二磁吸块(222)抵接,缓冲弹簧(223)另一端与所述滑块(S1)位于套筒(21)内部的一端抵接。
7.根据权利要求5所述的一种无人机坠落安全保护装置,其特征在于,还包括减震机构(4),所述减震机构(4)包括减震件(41)、固定栓(42)和减震弹簧(43);所述安装杆(S)端部设有安装块(S2),所述安装块(S2)内部设有侧边开口的安装腔(S20),所述固定栓(42)可拆卸地安装在所述安装腔(S20)的开口处,所述减震件(41)第一端可滑动地贯穿所述固定栓(42)至所述安装腔(S20)内,所述减震件(41)第二端位于外界;所述减震件(41)第一端设有上端块(411),所述减震件(41)第二端设有下端块(412),所述上端块(411)和下端块(412)可分别与所述减震件(41)相抵,所述减震弹簧(43)套设在所述减震件(41)第二端,且所述减震弹簧(43)一端与所述固定栓(42)相抵,另一端与所述下端块(412)相抵。
8.根据权利要求7所述的一种无人机坠落安全保护装置,其特征在于,还包括第一气囊(Q1)和第二气囊(Q2),所述减震件(41)内部设有两端开口的通气槽(410),所述第一气囊(Q1)安装在所述通气槽(410)一端的开口处,所述第二气囊(Q2)安装在所述通气槽(410)另一端的开口处,以使所述第一气囊(Q1)和第二气囊(Q2)相互接通。
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