[实用新型]一种无人机坠落安全保护装置有效
申请号: | 202021040208.3 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212243805U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 曹雷 | 申请(专利权)人: | 珠海市双捷科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64D45/06;B64D45/00;B64C25/04 |
代理公司: | 深圳远胜智和知识产权代理事务所(普通合伙) 44665 | 代理人: | 邹蓝 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 坠落 安全 保护装置 | ||
一种无人机坠落安全保护装置,包括支撑架、缓冲机构和降速机构;支撑架安装在无人机的机体底部,以作为无人机的起落架使用;缓冲机构安装在支撑架上,且支撑架通过缓冲机构与无人机活动连接;降速机构包括马达和桨叶,马达安装在支撑架上,且马达与无人机自带的控制板电性连接,桨叶安装在马达的输出轴上,以通过马达驱使桨叶转动;在无人机失控坠落时,通过马达带动桨叶产生气流,以降低无人机的下坠速度;当无人机着陆后,通过支撑架和缓冲机构减少由地面产生的冲击力,进一步地保护无人机,降低无人机的受损率。
技术领域
本实用新型涉及无人机保护技术领域,具体为一种无人机坠落安全保护装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。无人机以体积小,安全性强、使用灵活方便和低空飞行分辨率高逐渐代替预警机和有人机,其无人机技术得到迅速发展。小型无人机在飞行过程中,任何一个部件或环节的失常都可能造成飞机失控并坠毁,从而导致对机体本身和机载设备的损害,进而造成巨大的财产损失。
为了降低无人机发生事故时的损失,需要降低无人机发生故障时下坠的速度;目前市面上常采用伞降法,通过在无人机上安装降落伞,在无人机发生故障时自动打开以降低无人机的下坠速度,使无人机缓慢飘落着陆;但是在实际使用过程中发现,仅通过伞降法对坠落的无人机进行保护,存在以下不足:
其一,无人机下坠过程中,降落伞容易受外界因素干扰(气流)而与无人机本身自带的旋翼发生缠绕而无法完全打开,导致降落伞无法发挥降速的作用。
其二,降落伞虽然可以降低无人机发生故障时下坠的速度,但是在无人机着陆时与地面发生碰撞,依然会产生较大的冲击力,从而可能对无人机造成损伤。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为解决以上问题,本实用新型提供了一种无人机坠落安全保护装置,旨在降低无人机在坠机时的下降速度,且可减少无人机着陆后所受到的冲击力,以起到保护无人机的作用。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种无人机坠落安全保护装置,安装在无人机的机体上,所述无人机内部自带有控制板,包括支撑架、缓冲机构和降速机构;所述支撑架安装在所述无人机的机体底部,以作为无人机的起落架使用;所述缓冲机构安装在所述支撑架上,且所述支撑架通过所述缓冲机构与所述无人机活动连接;所述降速机构包括马达和桨叶,所述马达安装在所述支撑架上,且所述马达与所述无人机自带的控制板电性连接;所述桨叶安装在所述马达的输出轴上,以通过所述马达驱使桨叶转动。
优选地,所述支撑架整体呈圆弧状设计,且所述支撑架上设有多个呈圆弧状设计的支撑脚,所述支撑架通过所述支撑脚与地面接触。
优选地,所述支撑架和支撑脚均为弹性塑胶材质。
优选地,所述降速机构设有两个,且分别安装在支撑架底部两端,且所述两个降速机构均位于支撑架上的各个支撑脚之间。
优选地,还包括滚轮,所述滚轮可转动地安装在所述支撑脚与地面接触的一端。
优选地,所述无人机的机体上设有用于安装旋翼的安装杆,所述安装杆上设有滑块;所述缓冲机构包括套筒、缓冲件和固定件,所述套筒安装在所述支撑架上;所述滑块一端贯穿所述套筒顶端至套筒内部,且所述套筒可相对于所述滑块滑动;所述固定件安装在所述套筒上,且固定件一端贯穿所述套筒底端至所述套筒内部;所述缓冲件设置在所述套筒内部,且所述缓冲件一端与所述滑块位于套筒内部的一端抵接,缓冲件另一端与所述固定件位于套筒内的一端抵接。
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