[实用新型]一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系有效
申请号: | 202021040332.X | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212270709U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 贾磊;张志民;乔永波;程鹏;龙腾;马博;董士杰;马如禾;喻文韬;李杨;姜宇 | 申请(专利权)人: | 中铁北京工程局集团北京有限公司;中铁北京工程局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 陈芹利 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大纵坡 整体 架桥 施工 体系 | ||
本实用新型公开了一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系,在桥面上设置架桥机(1),所述架桥机(1)前半部设置于待放置组合梁桥墩位置,所述架桥机(1)后半部设置在已放置组合梁桥面上,待放置远端桥墩(01)、待放置近端桥墩(02)、第一跨桥面中心位置、第一跨桥面内侧端部分别设置临时支撑(2)、前支腿(11)、中支腿(12)、尾部支腿(13),过孔过程中调节前、中、后配重保持平衡,增加锚固措施,对工法流程进行优化,通过设置临时支腿,多次改变架桥机重心的方式。解决了架桥机自重大,在大纵坡桥梁架设过孔过程中易发生倾斜滑移。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域,具体涉及纵坡架桥机施工方法及施工体系。
背景技术
钢-混凝土组合梁桥是指将钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并考虑共同受力的桥梁结构形式。相对于不按组合梁设计的纯钢梁,组合梁桥可以采用截面较小的钢梁。而组合梁的截面惯性矩较钢梁明显増大,有利于減少结构在活载作用下的挠度。
现有的组合梁施工方式,一般使用架桥机进行铺设,架桥机自重大,在大纵坡桥梁架设过孔过程中易发生倾斜滑移。
专利CN201710764563.1提供了一种用于大纵坡工况下的架梁方法及架桥机,架桥机通过前支腿升降、后支腿顶高、后辅助支腿加高、过孔托辊挂设、整机调节移动、天车滑移、整机抬高、后辅助支腿油缸收回、过孔托辊脱空、后支腿锚固、T梁架设等连续步骤完成最大纵坡超过6%工况下的上坡架设。其采用前支腿上部设置托辊轮箱组,为主梁过孔提供动力,与方柱采用活结方式连接,形成柔性结构,解决了大纵坡工况下的架梁问题。
但其为能解决大纵坡工况下架桥机自重大,在大纵坡桥梁架设过孔过程中易发生倾斜滑移的问题。
现需一种纵坡整体式架桥机过跨施工体系及方法,用来解决大纵坡倾斜滑移问题。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术中大纵坡工况下架桥机自重大,在大纵坡桥梁架设过孔过程中易发生倾斜滑移的问题,提供了一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系及方法,通过设置临时支腿,多次改变架桥机重心的方式,解决了上述问题。
本实用新型提供的一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系,包括架桥机,尼龙吊带,倒链,两台运梁台车,临时支撑,架桥机前端设置于待放置组合梁的两桥墩上方,架桥机后端设置于第一跨桥面板上,架桥机最前端位置设置在桥墩待放置远端桥墩正上方,临时支撑设置于待放置远端桥上端且支撑架桥机,倒链通过尼龙吊带将架桥机锚固于桥面板上,两运梁台车设置于桥面板上且位于架桥机后端下方。
本实用新型所述的一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系,作为优选方式,运梁台车组包括运梁台车和后运梁台车,前运梁台车和后运梁台车之间设置有待放置组合梁,前运梁台车设置于第一跨桥面板前端,后运梁台车设置于前运梁台车后端。
本实用新型所述的一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系,作为优选方式,前运梁台车前端和后运梁台车前端还设置有用于防止下滑溜车斜木方。
运梁台车驮梁运输至桥面,在4%的纵坡上行走时,为了确保制动可靠,预先准备好截面200×200的斜木方,紧急情况时随时抄垫,防止下滑溜车。
本实用新型所述的一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系,作为优选方式,倒链与尼龙吊带锚固架桥机两侧主梁,倒链和尼龙吊带在桥面板上设置有四个锚固点。
本实用新型所述的一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系,作为优选方式,架桥机包括前支腿,中支腿和尾部支腿,前支腿设置于架桥机中部,中支腿设置于架桥机后端中部,尾部支腿设置于架桥机尾部,前支腿、中支腿、尾部支腿分别支撑于待放置近端桥墩、第一跨桥面中心位置、第一跨桥面内侧端部。
本实用新型所述的一种大纵坡整体式架桥机过跨施工体系,作为优选方式,前支腿,中支腿和尾部支腿均设置有液压千斤顶。
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