[实用新型]一种用于飞机轮毂维修装置有效
申请号: | 202021040500.5 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212373071U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 刘学洪 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞普福航空科技有限公司 |
主分类号: | B60B31/06 | 分类号: | B60B31/06;B64F5/40 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 刘玉珠 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 轮毂 维修 装置 | ||
1.一种用于飞机轮毂维修装置,包括主架体(1)、限位片(2)、活动架(3)、横轴(4)、保护套(5)和定位轴(6),其特征在于:所述主架体(1)的轮廓呈开口向上的匚形条状结构,所述主架体(1)一端设置有竖立的固定架(104),所述固定架(104)内开有两组固定架孔(105),所述固定架(104)下侧的主架体(1)上焊接固定有两组立条(103),所述主架体(1)背向固定架(104)的一端外侧焊接有四组螺纹杆(102),所述主架体(1)内侧设置有两条相互平行的内棱(101);
所述活动架(3)为竖立的条状结构,所述活动架(3)内开有两组活动架孔(305),所述活动架(3)下侧设有底块(302),所述底块(302)的边缘上开有块边槽(303),所述底块(302)上侧设有块上管(304),所述活动架(3)和底块(302)之间焊接固定有支撑条(301)。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮毂维修装置,其特征在于:所述主架体(1)、螺纹杆(102)、立条(103)和固定架(104)为一体式结构,所述活动架(3)、支撑条(301)、底块(302)和块上管(304)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮毂维修装置,其特征在于:所述限位片(2)的轮廓呈板状,所述限位片(2)下侧开有水平的轮廓呈长条状的片槽(201),所述限位片(2)中部上端开有扣口(202),所述螺纹杆(102)位于片槽(201)内部,所述螺纹杆(102)上套设有固定限位片(2)的螺母。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮毂维修装置,其特征在于:所述底块(302)位于主架体(1)内部,所述主架体(1)内部的内棱(101)扣入底块(302)侧壁上的块边槽(303)内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮毂维修装置,其特征在于:所述定位轴(6)插设在块上管(304)内部,所述定位轴(6)的两端卡在限位片(2)中的扣口(202)内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮毂维修装置,其特征在于:所述固定架孔(105)和活动架孔(305)内部插设有横轴(4),所述横轴(4)的两端均套设固定有保护套(5)。
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