[实用新型]一种汽车内板件支撑架翻边模具

说明书

本实用新型提出了一种汽车内板件支撑架翻边模具，包括下模座、上模座、翻边定模件、翻边动模件和第一驱动机构；上模座底端通过多个伸缩限位件与下模座连接；翻边定模件包括翻边定模块，翻边定模块顶端长度方向两侧分别安装有沿其长度方向延伸的第一压料棒、第二压料棒；翻边动模件包括翻边限位块、第一翻边动模块和第二翻边动模块；翻边限位块底端长度方向两侧分别安装有沿其长度方向延伸的第三压料棒、第四压料棒；第一翻边动模块底端靠近翻边限位块一侧转动安装有第一翻边棒，第二翻边动模块底端靠近翻边限位块一侧转动安装有第二翻边棒。本实用新型第一翻边棒、第二翻边棒在翻边时始终处于转动状态，可以有效避免原料翻边位置起皱开裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车内板件支撑架翻边模具。

背景技术

支撑架作为汽车内板件，是辅助各类件的重要组成部分，其成形过程主要包括拉延、修边冲孔、翻边整形等工艺内容，一般通过拉延→修边→翻边/落料→成形或翻边获得需要产品特征，所以翻边模具是产品冲压生产的重要一环。支撑架由于有多次不同方向的翻边，翻边易出现起皱开裂和定位不稳定等问题。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车内板件支撑架翻边模具。

本实用新型提出的一种汽车内板件支撑架翻边模具，包括下模座、上模座、翻边定模件、翻边动模件和第一驱动机构；

下模座水平布置，上模座位于下模座上方并平行于下模座，上模座底端通过多个伸缩限位件与下模座连接；

第一驱动机构与上模座连接并驱动上模座在竖直方向上下移动；

翻边定模件包括翻边定模块，翻边定模块固定在下模座上，翻边定模块顶端长度方向两侧分别安装有沿其长度方向延伸的第一压料棒、第二压料棒；

翻边动模件包括翻边限位块、第一翻边动模块和第二翻边动模块；翻边限位块位于翻边定模块上方且翻边限位块的长度方向与翻边定模块的长度方向一致，翻边限位块底端长度方向两侧分别安装有沿其长度方向延伸的第三压料棒、第四压料棒，第三压料棒与第一压料棒处于同一垂直面内且第四压料棒与第二压料棒处于同一垂直面内；翻边限位块顶端连接有多个导向杆，上模座底端开设有多个导向槽，多个导向杆顶端分别与多个导向槽滑动配合连接并且导向槽内设有与导向杆连接的第一弹簧；第一翻边动模块、第二翻边动模块设置在翻边限位块两侧并且第一翻边动模块、第二翻边动模块均与翻边限位块抵靠，第一翻边动模块、第二翻边动模块顶端均与上模座底端连接，第一翻边动模块底端靠近翻边限位块一侧转动安装有与第三压料棒平行的第一翻边棒，第二翻边动模块底端靠近翻边限位块一侧转动安装有与第四压料棒平行的第二翻边棒。

优选的，第一翻边动模块靠近翻边限位块一侧设有竖直布置的第一滑槽，第一滑槽内滑动配合安装有与翻边限位块连接的第一滑块。

优选的，第二翻边动模块靠近翻边限位块一侧设有竖直布置的第二滑槽，第二滑槽内滑动配合安装有与翻边限位块连接的第二滑块。

优选的，还包括第二驱动机构，翻边定模块中部开设有贯穿的通槽，通槽内滑动安装有顶料块，第二驱动机构与顶料块连接并驱动顶料块在竖直方向上下移动。

优选的，翻边定模块顶面位于其长度方向两端均开设有沿其长度方向布置的第三滑槽，第三滑槽内滑动配合安装有第三滑块，第三滑块顶端连接有压料板，压料板与翻边定模块顶面之间留有间隙。

优选的，伸缩限位件包括限位导向套和限位导向轴，限位导向套竖直安装在下模座上，限位导向轴底端与限位导向套滑动配合连接且其顶端与上模座连接，限位导向轴外部套有第二弹簧，第二弹簧两端分别与上模座、限位导向套连接。