[实用新型]一种差速器壳体车序自动定位卡紧工装

权利要求书

1.一种差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，包括夹具本体(7)，其顶端通过连接法兰(8)固定，其顶部中心孔活动有第一拉杆(9)，第一拉杆(9)下端通过夹爪拉杆(6)连接夹爪(2)，第一拉杆(9)内腔活动有第二拉杆(10)，第二拉杆(10)下端通过涨套拉杆(5)连接涨套(3)，差速器壳体的小径端通过涨套(3)涨紧固定，差速器壳体的大径端通过夹爪(2)卡紧固定。

2.根据权利要求1所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述夹具本体(7)为圆柱形，其内部形成锥形滑动槽。

3.根据权利要求2所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述夹爪拉杆(6)在第一拉杆(9)带动下沿锥形滑动槽上下滑动卡紧或放松差速器壳体。

4.根据权利要求1所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述夹爪(2)设置为多个，且均匀分布于夹具本体(7)的周向，每个夹爪(2)通过一个夹爪拉杆(6)连接第一拉杆(9)。

5.根据权利要求4所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述夹爪(2)设置为四个。

6.根据权利要求4所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述夹爪拉杆(6)通过连接盘(11)连接第一拉杆(9)，连接盘(11)水平固定在第一拉杆(9)的下端。

7.根据权利要求6所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，多个夹爪拉杆(6)的上端均匀分布在连接盘(11)的周向上。

8.根据权利要求7所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述连接盘(11)和连接法兰(8)之间均匀分布有多个弹簧(12)。

9.根据权利要求1所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述夹爪(2)内侧固定有汽检支钉(1)，汽检支钉(1)的下表面高于夹爪(2)的下表面。

10.根据权利要求1所述的差速器壳体车序自动定位卡紧工装，其特征在于，所述涨套(3)通过涨套拉杆(5)带动活动在涨套座(4)内外。