[实用新型]悬置检具

权利要求书

1.一种悬置检具，用于检测具有托臂(2)的发动机悬置，于所述托臂(2)上构造有若干托臂连接孔(3)，其特征在于，所述悬置检具包括：

机架(4)，具有托持所述发动机悬置的托持部；

固定装置，设于所述机架(4)上，且所述固定装置被配置为可将所述发动机悬置固定于所述托持部上；

托臂检测装置，与所述托臂连接孔(3)数量一一对应，并设于所述机架(4)上，各所述托臂检测装置均包括第一直线驱动机构(5)，以及由所述第一直线驱动机构(5)驱动的托臂检测件(6)，且承接于所述第一直线驱动机构(5)的驱动，各所述托臂检测件(6)可穿设于对应的所述托臂连接孔(3)中。

2.根据权利要求1所述的悬置检具，其特征在于：于所述机架(4)上设有对应于各所述托臂检测件(6)设置的第一检测单元(7)，且所述第一检测单元(7)被配置为可检测对应的所述托臂检测件(6)的移动距离。

3.根据权利要求2所述的悬置检具，其特征在于：于所述机架(4)上设有以对所述托臂检测件(6)运动进行导向的第一导向件(8)，并于所述第一导向件(8)上开设有以对所述托臂检测件(6)进行让位的第一让位孔(9)。

4.根据权利要求1所述的悬置检具，其特征在于：所述发动机悬置具有桥式支架(1)，于所述桥式支架(1)上连接有连接件(10)，并于所述连接件(10)上成型有以与车身连接的车身连接孔(11)；于所述机架(4)上设有连接件检测装置，所述连接件检测装置包括第二直线驱动机构(12)，以及由所述第二直线驱动机构(12)驱动的连接孔检测件(13)，且承接于所述第二直线驱动机构(12)的驱动，所述连接孔检测件(13)可穿设于所述车身连接孔(11)中。

5.根据权利要求4所述的悬置检具，其特征在于：于所述机架(4)上设有对应于所述连接孔检测件(13)设置的第二检测单元(14)，且所述第二检测单元(14)被配置为可检测所述连接孔检测件(13)的移动距离。

6.根据权利要求4所述的悬置检具，其特征在于：所述连接件(10)具有以与车身贴合相连的连接面，且所述车身连接孔(11)成型于所述连接面上；于所述机架(4)上设有连接面检测装置，所述连接面检测装置包括第三直线驱动机构(15)，以及由所述第三直线驱动机构(15)驱动的连接面检测件(16)，且承接于所述第三直线驱动机构(15)的驱动，所述连接面检测件(16)可靠近所述检测面，以检测所述连接面检测件(16)与所述连接面之间的距离。

7.根据权利要求6所述的悬置检具，其特征在于：于所述第三直线驱动机构(15)的动力输出端固连有安装板(1601)，所述连接面检测件(16)包括固设于所述安装板(1601)上的至少三个位移传感器。

8.根据权利要求7所述的悬置检具，其特征在于：各所述位移传感器环绕所述连接孔检测件(13)布置。

9.根据权利要求6所述的悬置检具，其特征在于：于所述机架(4)上设有以对所述连接面检测件(16)和所述连接孔检测件(13)至少其一进行导向的第二导向件(17)，并于所述第二导向件(17)上成型有对所述连接面检测件(16)或所述连接孔检测件(13)进行让位的第二让位孔(18)。

10.根据权利要求4-9中任一项所述的悬置检具，其特征在于：于所述机架(4)的两侧均设有所述固定装置，各所述固定装置均包括固设于所述机架(4)上的第四直线驱动机构(19)，以及转动设于机架(4)上的固定件(20)，且所述固定件(20)具有与所述第四直线驱动机构(19)连接的连接部(2001)，以及可压紧所述桥式支架(1)的压紧部(2002)，且承接于所述第四直线驱动机构(19)的驱动，所述固定件(20)相对于所述机架(4)转动而可由所述压紧部(2002)将所桥式支架(1)压紧于所述托持部上。