[实用新型]一种动力电池组的定位结构有效
| 申请号： | 202021043047.3 | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN212209593U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 管俊伟;谢正东;曾燕琼 | 申请（专利权）人： | 深圳市华特能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 淮安睿合知识产权代理事务所(普通合伙) 32372 | 代理人： | 刘超 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华区大浪*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 电池组 定位 结构 | ||
1.一种动力电池组的定位结构，包括电池组(1)和安装架(2)，其特征在于：所述安装架(2)包括固定底板(201)和支撑柱(202)，所述支撑柱(202)固定连接在固定底板(201)的顶部，所述支撑柱(202)的数量若干个，且若干个支撑柱(202)均匀分布在固定底板(201)的边缘处，所述固定底板(201)的一侧固定连接有间隔框架(3)，所述支撑柱(202)上套接有调节筒(4)，所述支撑柱(202)活动连接有第一限位框(5)，所述支撑柱(202)上还活动连接有第二限位框(6)，所述支撑柱(202)的顶部开设有连接螺纹(7)，所述支撑柱(202)的顶部螺纹连接有限位螺母(8)，所述限位螺母(8)的数量与支撑柱(202)的数量相当。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述调节筒(4)的内部开设有与支撑柱(202)相适配的第一通孔(401)。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述第一限位框(5)的内部开设有与支撑柱(202)相适配的第二通孔(501)，所述第二通孔(501)的数量与支撑柱(202)的数量相当。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述第二限位框(6)的内部开设有与支撑柱(202)相适配的第三通孔(601)，所述第三通孔(601)的数量与支撑柱(202)的数量相当，所述第二限位框的一侧固定连接有限位杆(602)，所述限位杆(602)的数量有两个。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述间隔框架(3)之间距离与电池组(1)的大小相当。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述电池组(1)设置在固定底板(201)的顶部，且所述电池组(1)设置在两个间隔框架(3)之间或间隔框架(3)与第一限位框(5)和第二限位框(6)之间。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述支撑柱(202)上调节筒(4)的数量相同。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述限位螺母(8)的内部开设有与连接螺纹(7)相适配的螺纹。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池组的定位结构，其特征在于：所述第一限位框(5)和第二限位框(6)的大小相当。
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