[实用新型]一种双轮平衡车有效
| 申请号： | 202021044483.2 | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN212313768U | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 华志强 | 申请（专利权）人： | 华志强 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人： | 程春生 |
| 地址： | 321000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双轮 平衡 | ||
1.一种双轮平衡车，包括左车体和右车体，左车体和右车体上分别设置有左轴孔和右轴孔，其特征在于：左车体与右车体之间连接有中空的连接轴，所述连接轴贯穿左轴孔和右轴孔设置，连接轴与左车体和/或右车体转动配合，在连接轴内贯穿连接轴设置有弹性连接件，弹性连接件两端分别固定在左车体和右车体上。
2.如权利要求1所述的一种双轮平衡车，其特征在于：所述的弹性连接件为弹簧钢片。
3.如权利要求1或2所述的一种双轮平衡车，其特征在于：所述的弹性连接件由多根薄片状的弹簧钢片叠加而成。
4.如权利要求1所述的一种双轮平衡车，其特征在于：所述的连接轴与左轴孔、右轴孔之间均设有筒套，连接轴相对筒套转动。
5.如权利要求4所述的一种双轮平衡车，其特征在于：所述的筒套分别紧配在左轴孔、右轴孔内。
6.如权利要求5所述的一种双轮平衡车，其特征在于：在左车体和右车体上均设有限制连接轴轴向位移的定位部。
7.如权利要求1所述的一种双轮平衡车，其特征在于：所述的左车体包括左上车体和左下车体，右车体包括右上车体和右下车体，所述的连接轴一端连接在左下车体上，另一端连接在右下车体上。
8.如权利要求7所述的一种双轮平衡车，其特征在于：所述的左上车体上连接有左踏板，右上车体上连接有右踏板。
9.如权利要求7或8所述的一种双轮平衡车，其特征在于：所述的左上车体上连接有左踏皮，右上车体上连接有右踏皮。
10.如权利要求1所述的一种双轮平衡车，其特征在于：左车体或右车体内还设有电池、自平衡控制装置、电力驱动装置，车体两侧对称设有车轮，车轮与轮毂电机连接。
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