[实用新型]一种用于货车车厢加工用板件送料平车

说明书

本实用新型公开了一种用于货车车厢加工用板件送料平车，包括底座，其特征在于：所述底座的下端固定连接有轮架，所述轮架内铰接有铰接轴，所述铰接轴的外侧转动连接有车轮，所述底座的上端固定连接有支撑座，所述支撑座内开设有轴槽，所述轴槽内转动连接有支撑轴，所述支撑轴的上端摆放有板件，所述底座的上端固定连接有支撑板，所述支撑板内滑动连接有导杆，所述导杆的左端固定连接有夹板，所述支撑板内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的末端固定连接有旋钮，所述螺纹杆的外侧转动连接有支撑套，所述支撑套与夹板固定连接。本实用新型用于货车车厢加工用板件送料平车具有装夹板件方便、卸料方便以及适用性好的优点。

技术领域

本实用新型属于货车车厢加工领域，具体涉及一种用于货车车厢加工用板件送料平车。

背景技术

货车一般指载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。货车通常包括车厢，而车厢雷士集装箱，用于装载货物。

货车车厢主要由框架和板件焊接而成，采用的板件多为薄板，薄板经过剪切成指定规格后，即可将其焊接在框架上。目前在对货车车厢加工过程中，常采用移动平车进行送料。现有的移动平车一般底部均设计车轮，方便进行移动，多为手动推动方式。但是现有的移动平车在使用时，不方便对板件进行装夹或不装夹，如果不进行装夹，则在送料过程中可能导致板件滑落。而且堆放的板件在到达指定地点后，需要逐个卸料或者少量板件卸料，导致卸料效率较低。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种装夹板件方便、卸料方便以及适用性好的用于货车车厢加工用板件送料平车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于货车车厢加工用板件送料平车，包括底座，其特征在于：所述底座的下端固定连接有轮架，所述轮架内铰接有铰接轴，所述铰接轴的外侧转动连接有车轮，所述底座的上端固定连接有支撑座，所述支撑座内开设有轴槽，所述轴槽内转动连接有支撑轴，所述支撑轴的上端摆放有板件，所述底座的上端固定连接有支撑板，所述支撑板内滑动连接有导杆，所述导杆的左端固定连接有夹板，所述支撑板内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的末端固定连接有旋钮，所述螺纹杆的外侧转动连接有支撑套，所述支撑套与夹板固定连接。

同现有技术相比较，本实用新型用于货车车厢加工用板件送料平车具有的优点是：

1、方便对板件进行装夹，而且装夹后板件不会滑落，有利于进行转移运输。

当需要对板件进行装夹时，先将板件依次竖向堆放在支撑轴上，当多个板件堆放完成后，将挡杆搭接在右侧夹板的挂钩上，可对板件进行限位，防止板件滑落，然后转动旋钮，旋钮带动螺纹杆转动，螺纹杆与支撑板发生螺纹运动，产生相对位移，使得螺纹杆带动夹板靠近板件，从而将板件进行夹紧，从而使得板件更加稳定，更有利于进行转移运输。

2、方便对板件进行卸料，可提高卸料效率。

当需要对板件进行卸料时，先将挡杆向上提起，使得挡杆离开挂钩，使得挡杆翻转并搭接在左侧的支撑板上，然后转动夹紧钉，夹紧钉与支撑板发生螺纹运动，产生相对位移，使得夹紧钉离开支撑轴的右端，解除对支撑轴的夹紧，然后转动螺纹杆，螺纹杆与支撑板发生螺纹运动，产生相对位移，使得螺纹杆带动限位钉和支撑套移动，支撑套带动夹板移动，使得夹板离开板件，解除对板件的夹紧，由于支撑轴解除夹紧，可在支撑座内转动，然后即可将支撑轴上的板件全部推出，卸料方便快捷，便于提高卸料效率。

3、适用性好，可方便对不同规格的板件进行转运。

通过设计足够长的挡杆，方便对不同数量的板件进行阻挡，以及夹板之间的相对位置可以调节，方便对不同规格的板件进行装夹，而且板件的数量可以根据需要进行摆放，可适合多种需求。