[实用新型]钢材锻造设备有效
申请号: | 202021048139.0 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN213496283U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 薛培英 | 申请(专利权)人: | 苏州威尔玛钢格板有限公司 |
主分类号: | B21J13/10 | 分类号: | B21J13/10;B21J1/06;B21J7/04 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 杨志胜 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢材 锻造 设备 | ||
1.钢材锻造设备,其特征在于,包括
传送组件(100),所述传送组件(100)包括辊筒(110)、固定架(120)、第一电动推杆(130)、升降架(150)、推送件(160)和导轨架(170),所述辊筒(110)转动安装于所述导轨架(170)上部,所述第一电动推杆(130)安装于所述固定架(120)一侧,所述推送件(160)滑动连接于所述升降架(150),所述固定架(120)与所述升降架(150)均位于所述导轨架(170)一侧;
加热组件(200),所述加热组件(200)包括加热炉(210)、料筒(220)和电缸(250),所述料筒(220)贯穿于所述加热炉(210)内部,所述加热炉(210)一侧固定安装有电缸(250),且所述电缸(250)输出端位于所述料筒(220)内部;
夹持组件(300),所述夹持组件(300)包括车体(310)、夹具(330)、驱动电机(350)和第二电动导轨(370),所述车体(310)安装于所述第二电动导轨(370)移动端,所述夹具(330)和所述驱动电机(350)均位于所述车体(310)内部,所述驱动电机(350)与所述夹具(330)传动连接;
空气锤(500),所述空气锤(500)包括机架(510)、传动件(520)、压缩配气件(530)、下落件(550)和下砧铁(570),所述压缩配气件(530)设于所述机架(510)上,所述下落件(550)滑动连接于所述压缩配气件(530)内部,所述下砧铁(570)固定安装于所述机架(510)下部,且所述下砧铁(570)与所述下落件(550)对应设置,所述传动件(520)固定安装于所述机架(510)下部,且所述传动件(520)与所述压缩配气件(530)传动连接。
2.根据权利要求1所述的钢材锻造设备,其特征在于,所述推送件(160)包括第一电动导轨(161)、滑块(163)和物料推杆(165),所述滑块(163)固定连接于所述第一电动导轨(161)移动端,所述滑块(163)与所述物料推杆(165)固定连接,所述第一电动导轨(161)滑动连接于所述升降架(150),所述升降架(150)下端安装有升降气缸(166),所述升降气缸(166)输出端与所述第一电动导轨(161)固定连接。
3.根据权利要求1所述的钢材锻造设备,其特征在于,所述夹具(330)包括第一杠杆(331)、第二杠杆(332)、连接杆(333)、挡板(334)和液压缸(335),所述第一杠杆(331)转动连接于所述第二杠杆(332)一端,所述第二杠杆(332)转动连接于所述连接杆(333)一端,所述连接杆(333)固定连接于所述液压缸(335)输出端,所述挡板(334)固定安装于所述车体(310)内部,且所述挡板(334)分别位于所述连接杆(333)两侧。
4.根据权利要求3所述的钢材锻造设备,其特征在于,所述液压缸(335)一侧设有轴承座(336),所述挡板(334)周侧设有齿圈。
5.根据权利要求4所述的钢材锻造设备,其特征在于,所述驱动电机(350)输出端设有齿轮(352),所述驱动电机(350)与齿轮(352)均位于所述车体(310)内部,所述齿轮(352)与所述齿圈啮合传动。
6.根据权利要求1所述的钢材锻造设备,其特征在于,所述传动件(520)包括减速电机(521)、转轮(523)和连杆(525),所述转轮(523)安装于所述减速电机(521)输出端,所述转轮(523)一侧设有连接柱,所述连杆(525)一端设有通孔,所述连接柱贯穿于所述通孔,并所述连杆(525)与所述连接柱转动连接。
7.根据权利要求6所述的钢材锻造设备,其特征在于,所述压缩配气件(530)包括压缩气缸(531)、压缩活塞(532)和工作气缸(533),所述压缩活塞(532)与所述连杆(525)一端固定连接,所述压缩活塞(532)位于所述压缩气缸(531)内部,且所述压缩活塞(532)滑动连接于所述压缩气缸(531)内壁,所述压缩气缸(531)与所述工作气缸(533)相贯通。
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