[实用新型]框架式无避让停车设备有效
申请号: | 202021049468.7 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212984775U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 柴卫民;舒子坚 | 申请(专利权)人: | 浙江泊通智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 框架 避让 停车 设备 | ||
1.一种框架式无避让停车设备,其特征在于,包括外框架、第一横移装置、第一载车板、内框架、升降装置、第二横移装置以及第二载车板,所述第一载车板相对于所述外框架的下层设置,所述第一横移装置设于所述第一载车板上,用于控制所述第一载车板通过横移进出所述外框架;
所述内框架相对于所述外框架可移动地设置,所述第二横移装置设于所述内框架上,用于控制所述内框架通过横移进出所述外框架,所述第二载车板相对于所述外框架的上层设置,所述第二载车板通过所述升降装置与所述内框架连接,所述升降装置用于所述第二载车板的升降。
2.如权利要求1所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述外框架包括若干沿Z轴方向设置的立柱、若干沿Y轴方向设置于立柱上的横向导轨梁以及若干沿X轴方向设置于立柱上的纵向导轨梁;
所述第二横移装置包括拖链组件以及若干第二导轮,所述拖链组件沿Y轴方向设置于所述横向导轨梁上,所述内框架上端通过所述拖链组件与所述外框架可移动地连接,若干第二导轮设于所述内框架的下端,所述第二导轮的运动方向与所述拖链的运动方向相同。
3.如权利要求2所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述横向导轨梁上设有用于限制所述拖链组件沿Y轴方向横移的止挡装置。
4.如权利要求2所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述第二横移装置还包括相对应于所述第二导轮设置沿Y轴方向的横移导槽,所述横移导槽用于所述第二导轮的运动导向。
5.如权利要求2所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述升降装置包括升降电机、提升链、若干动滑轮组、调节张紧螺栓组以及沿X轴方向布设于纵向导轨梁上的若干定滑轮,所述提升链绕设于若干定滑轮和若干动滑轮组上,所述升降电机和所述第二载车板之间通过所述提升链连动,所述调节张紧螺栓组设于所述提升链中,用于调整提升链的张紧力。
6.如权利要求5所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述升降装置还包括升降行程开关组和防坠装置,所述升降行程开关组用于限制所述第二载车板的提升或下降的行程,所述防坠装置用于所述第二载车板提升定位后的防坠。
7.如权利要求1所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述第一横移装置包括第一横移驱动电机、第一横移驱动系统以及设置于第一载车板上的第一导轮,所述第一导轮和所述第一横移驱动电机之间通过所述第一横移驱动系统连动。
8.如权利要求7所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述第一导轮上设有凹槽,所述第一横移装置还包括相对应于所述第一导轮设置沿Y轴方向的横移轨道,所述凹槽的尺寸与所述横移轨道的尺寸相适配。
9.如权利要求7所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述第一载车板上还设有用于安装电源线和信号线的随行电缆支架以及用于第一载车板横移限位的第一横移行程开关组。
10.如权利要求1-9任一所述的框架式无避让停车设备,其特征在于,所述外框架和所述内框架上均设有若干检测光电组开关,若干检测光电组开关相配合形成多个检测回路,用于车辆停放和存取时的安全检测。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江泊通智能设备有限公司,未经浙江泊通智能设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021049468.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。