[实用新型]一种汽车制动踏板组件有效
申请号: | 202021050654.2 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212556193U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 张志平 | 申请(专利权)人: | 常州市武进东风汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 踏板 组件 | ||
1.一种汽车制动踏板组件,其特征在于:所述汽车制动踏板组件包括制动臂、调节结构及踏板,所述制动臂的一端设有安装槽,所述安装槽内安装有支撑轴,所述调节结构包括相对设置的第一立板和第二立板、可伸缩地设置在所述第一立板和所述第二立板之间的弹性件及安装在所述第一立板上且贯穿所述第二立板的导轴,所述第一立板和所述第二立板可活动地套设在所述支撑轴的外部,所述第一立板和所述第二立板相对所述支撑轴可滑动和/或转动,所述第二立板与所述导轴滑动连接,所述安装槽的槽壁上开设有多个锁定孔,所述第一立板和所述第二立板上均凸设有与所述锁定孔对应的锁定杆,所述踏板安装在所述第一立板和所述第二立板上。
2.如权利要求1所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述安装槽相对的两个侧壁上均开设有多个所述锁定孔,多个所述锁定孔均排列在以所述支撑轴的中轴线为中心的同一个圆周上。
3.如权利要求2所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述弹性件为套设在所述导轴外部的弹簧,所述弹性件的一端与所述第一立板的端面弹性抵持,所述弹性件的另一端与所述第二立板的端面弹性抵持。
4.如权利要求1所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述踏板的下端面上开设有“凹”字形卡槽,所述第一立板和所述第二立板相互背离的端面上的边缘处凸设有卡条,所述卡条能够卡入至所述卡槽内。
5.如权利要求4所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述踏板的踩踏面上设置有防滑结构。
6.如权利要求1所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述安装槽由所述制动臂的一端向内凹陷形成,所述安装槽贯通所述制动臂的上端面和下端面。
7.如权利要求1所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述第一立板和所述第二立板大小一致,所述第一立板和所述第二立板上均开设有通孔,所述通孔与所述支撑轴配合,所述第一立板和所述第二立板通过所述通孔可活动地套设在所述支撑轴的外部。
8.如权利要求1所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述导轴的一端与所述第一立板固定连接,所述导轴的轴线与所述第一立板的端面相互垂直,所述第二立板上开设有穿孔,所述穿孔与所述导轴配合,所述导轴通过所述穿孔贯穿所述第二立板。
9.如权利要求1所述的汽车制动踏板组件,其特征在于:所述支撑轴通过过盈配合穿设在所述制动臂上。
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