[实用新型]一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构

权利要求书

1.一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，包括拱盖二衬(1)和内部楼扶梯结构(13)，其特征在于：所述拱盖二衬(1)的下端固定连接有拱脚托梁(2)，外侧中板(5)设置在内侧中板(4)的左右两侧，且内侧中板(4)和外侧中板(5)之间通过中板加强纵梁(6)一体化固定连接，所述内侧中板(4)的开洞边缘与中板孔边梁(3)固定连接，外侧中板(5)的下端与混凝土斜撑(7)之间固定连接，所述外侧中板(5)的外表面与混凝土斜撑(7)的外表面均与仰拱及侧墙结构(10)紧密连接，所述仰拱及侧墙结构(10)的上端与拱盖二衬(1)的下端一体化连接，且仰拱及侧墙结构(10)的下端与站台板(11)固定连接，所述站台板(11)下方为仰拱回填层(12)，且站台板(11)的上部安装连接有内部楼扶梯结构(13)，所述混凝土斜撑(7)与仰拱及侧墙结构(10)的连接处连接有侧墙加强纵梁(8)，且混凝土斜撑(7)的下端固定安装有轨顶风道(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，其特征在于：所述拱盖二衬(1)呈拱形结构，且拱盖二衬(1)与拱脚托梁(2)构成一体化结构，并且拱盖二衬(1)、拱脚托梁(2)、仰拱及侧墙结构(10)和仰拱回填层(12)构成“口”字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，其特征在于：所述外侧中板(5)的厚度尺寸为200mm，且内侧中板(4)的厚度尺寸为350mm，并且内侧中板(4)的宽度尺寸等于轨顶风道(9)的左右单体之间的间距尺寸，而且轨顶风道(9)的宽度尺寸不小于混凝土斜撑(7)的水平投影宽度尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，其特征在于：所述外侧中板(5)关于内侧中板(4)的中轴线呈左右对称设置，且外侧中板(5)和内侧中板(4)之间通过中板加强纵梁(6)构成一体化连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，其特征在于：所述混凝土斜撑(7)由侧墙外侧受力筋(14)、侧墙加强钢板(15)、斜撑受力主筋(16)、斜撑复合箍筋(17)、斜撑H型钢(18)、H型钢腹板孔洞(19)、中板上部受力筋(20)和中板加强钢板(21)构成，侧墙外侧受力筋(14)与侧墙加强钢板(15)之间焊接连接，侧墙加强钢板(15)与斜撑H型钢(18)的端部固定连接，斜撑H型钢(18)的上端与中板加强钢板(21)焊接连接，中板加强钢板(21)的上端与中板上部受力筋(20)固定连接，斜撑H型钢(18)的外表面贯穿开设有H型钢腹板孔洞(19)，H型钢腹板孔洞(19)的内部贯穿连接有斜撑复合箍筋(17)，斜撑受力主筋(16)通过斜撑复合箍筋(17)缠绕连接在斜撑H型钢(18)的外表面。

6.根据权利要求5所述的一种用于单拱大跨暗挖车站的无柱结构，其特征在于：所述中板加强钢板(21)通过中板上部受力筋(20)与外侧中板(5)固定连接，且中板加强钢板(21)和侧墙加强钢板(15)关于斜撑H型钢(18)左右对称设置，并且侧墙加强钢板(15)通过侧墙外侧受力筋(14)与仰拱及侧墙结构(10)固定连接。