[实用新型]一种公铁两用半挂车空气悬架系统有效
申请号: | 202021053445.3 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN213619964U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王洪京;赵祥;董芳芳 | 申请(专利权)人: | 北京驰创达空气悬架有限公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 100000 北京市经济技术*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两用 半挂车 空气 悬架 系统 | ||
1.一种公铁两用半挂车空气悬架系统,包括悬架总成(1),其特征在于,所述悬架总成(1)上设有用于与半挂车纵梁(2)连接的安装机构,所述安装机构包括与悬架总成(1)连接的固定轴(3),所述固定轴(3)上转动连接有驱动条(4),所述驱动条(4)的两侧均设有第一连动条(5),且两第一连动条(5)均与所述驱动条(4)铰接,所述第一连动条(5)连接有锁定件,所述锁定件与半挂车纵梁(2)活动连接。
2.根据权利要求1所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,所述锁定件包括与悬架总成(1)连接的锁定座(6),所述锁定座(6)上活动设有锁销(7),半挂车纵梁(2)上设有多个与所述锁销(7)适配的锁定孔,锁定座(6)与锁销(7)之间设有回复弹簧(8),所述锁销(7)末端铰接有第二连动条(9),第二连动条(9)的中部铰接有固定杆(10),第二连动条(9)的末端与所述第一连动条(5)铰接。
3.根据权利要求1所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,所述驱动条(4)的一端连接有操纵拉手(11)。
4.根据权利要求1所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,所述悬架总成(1)上设有定位件(12),半挂车纵梁(2)上设有与所述定位件(12)适配的限位件(13)。
5.根据权利要求1所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,所述悬架总成(1)包括车架(14)和车桥(15),所述车架(14)上设有安装座(16),所述车桥(15)的两端均设有导向臂(17),所述导向臂(17)的一端与安装座(16)通过连接件连接,导向臂(17)的另一端设有空气弹簧(18),且空气弹簧(18)与车架(14)连接,所述车桥(15)与车架(14)之间还连接有减振器(19)。
6.根据权利要求5所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,所述连接件包括螺栓(20)和螺母(21),所述导向臂(17)设有通孔,所述通孔内设有橡胶衬套(22),所述螺栓(20)贯穿安装座(16)和橡胶衬套(22)后通过所述螺母(21)锁紧。
7.根据权利要求6所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,所述安装座(16)与导向臂(17)之间设有垫圈(23)。
8.根据权利要求5所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,所述车桥(15)与导向臂(17)之间通过U形螺栓连接。
9.根据权利要求5所述的公铁两用半挂车空气悬架系统,其特征在于,还包括储气筒(24)和高度阀(25),所述空气弹簧(18)通过高度阀(25)与储气筒(24)连接,且高度阀(25)连接有阀门调节机构。
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