[实用新型]一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置有效
申请号: | 202021053502.8 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212444489U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 胡国焕;陈雨;张承哲;王军彦;杨翠;刘洋 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B55/00;B24B41/02;B24B41/06 |
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地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞溅 火车 车轮 表面 打磨 装置 | ||
1.一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置,包括工作台(1)和防溅箱(2),其特征在于:所述防溅箱(2)位于所述工作台(1)的顶面,所述防溅箱(2)由两个沿所述工作台(1)中线相互对称的第一箱体(25)和第二箱体(26)构成,所述第一箱体(25)和第二箱体(26)均与所述工作台(1)滑动连接,所述防溅箱(2)的左右两端内壁上紧密焊接有固定块(22),所述固定块(22)上滑动连接有固定轴(221),所述固定轴(221)远离所述固定块(22)的一端固定有打磨板(222),所述工作台(1)的底面紧密焊接有支撑座(3),所述支撑座(3)上通过螺栓安装有电机(31),所述电机(31)的输出轴穿过所述工作台(1)并伸出至工作台(1)的顶面,所述电机(31)的输出轴端部通过螺栓固定有固定盘(32),两个所述打磨板(222)位于所述固定盘(32)的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置,其特征在于:所述第一箱体(25)、第二箱体(26)的顶面均开设有观察口,观察口内紧密粘接有透明板(21)。
3.根据权利要求2所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置,其特征在于:所述透明板(21)上安装有进水管(211),所述进水管(211)位于所述防溅箱(2)内的一端安装有喷头,喷头正对着所述打磨板(222)。
4.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置,其特征在于:所述固定轴(221)内固定有挤压弹簧(223),所述挤压弹簧(223)的左右两端分别与固定块(22)以及打磨板(222)紧密粘接,且所述固定轴(221)远离打磨板(222)的一端穿过所述防溅箱(2)的外壁并与防溅箱(2)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置,其特征在于:所述工作台(1)的顶面位于所述固定盘(32)的左右两端均开设有上下相贯通的落屑口(13),所述落屑口(13)靠近所述固定盘(32)的侧壁与水平地面之间形成夹角。
6.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置,其特征在于:所述工作台(1)的底面上滑动连接有收废箱(4),且所述工作台(1)的底面四角位置紧密焊接有支架(11),所述支架(11)的长度大于所述收废箱(4)的高度。
7.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置,其特征在于:所述工作台(1)的顶面开设有两对相互对称的滑槽(12),所述第一箱体(25)与第二箱体(26)的前后两端底面均紧密焊接有一对相互对称的滑块(23),所述滑块(23)位于所述滑槽(12)内并与滑槽(12)滑动连接,且所述滑槽(12)的左右两端槽壁上均固定有减震块(121)。
8.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置,其特征在于:所述第一箱体(25)和第二箱体(26)相对的侧壁上均紧密焊接有相对应的连接块(24),所述连接块(24)上开设有螺纹孔。
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