[实用新型]一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置有效
申请号: | 202021053502.8 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212444489U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 胡国焕;陈雨;张承哲;王军彦;杨翠;刘洋 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B55/00;B24B41/02;B24B41/06 |
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地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞溅 火车 车轮 表面 打磨 装置 | ||
本实用新型涉及一种打磨装置,尤其为一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置,包括工作台和防溅箱,防溅箱位于工作台的顶面,防溅箱由第一箱体和第二箱体构成,第一箱体和第二箱体均与工作台滑动连接,防溅箱左右两端内壁上紧密焊接有固定块,固定块上滑动连接有固定轴,固定轴远离固定块的一端固定有打磨板,工作台底面紧密焊接有支撑座,支撑座上通过螺栓安装有电机,电机的输出轴端部通过螺栓固定有固定盘,两个打磨板位于固定盘的左右两侧。本实用新型采用防溅箱,解决了一般的打磨装置在使用时,由于打磨机跟轮毂的摩擦,会飞溅大量的铁屑,对工作人员造成较大的影响的同时还会影响周围的环境的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种打磨装置,尤其是一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置。
背景技术
火车车轮是火车中极其重要的部件,其主要结构为轮毂,在加工的过程中,轮毂的表面会产生毛刺,所以需要将毛刺去除,通常都是使用打磨机对轮毂的表面进行去毛刺处理,但是一般的打磨装置在使用时,由于打磨机跟轮毂的摩擦,会飞溅大量的铁屑,对工作人员造成较大的影响的同时还会影响周围的环境。鉴于此,我们提出一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是通过提出一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置,以解决上述背景技术中提出的缺陷。
本实用新型采用的技术方案如下:包括工作台和防溅箱,所述防溅箱位于所述工作台的顶面,所述防溅箱由两个沿所述工作台中线相互对称的第一箱体和第二箱体构成,所述第一箱体和第二箱体均与所述工作台滑动连接,所述防溅箱的左右两端内壁上紧密焊接有固定块,所述固定块上滑动连接有固定轴,所述固定轴远离所述固定块的一端固定有打磨板,所述工作台的底面紧密焊接有支撑座,所述支撑座上通过螺栓安装有电机,所述电机的输出轴穿过所述工作台并伸出至工作台的顶面,所述电机的输出轴端部通过螺栓固定有固定盘,两个所述打磨板位于所述固定盘的左右两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述第一箱体、第二箱体的顶面均开设有观察口,观察口内紧密粘接有透明板。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述透明板上安装有进水管,所述进水管位于所述防溅箱内的一端安装有喷头,喷头正对着所述打磨板。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述固定轴内固定有挤压弹簧,所述挤压弹簧的左右两端分别与固定块以及打磨板紧密粘接,且所述固定轴远离打磨板的一端穿过所述防溅箱的外壁并与防溅箱滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述工作台的顶面位于所述固定盘的左右两端均开设有上下相贯通的落屑口,所述落屑口靠近所述固定盘的侧壁与水平地面之间形成夹角。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述工作台的底面上滑动连接有收废箱,且所述工作台的底面四角位置紧密焊接有支架,所述支架的长度大于所述收废箱的高度。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述工作台的顶面开设有两对相互对称的滑槽,所述第一箱体与第二箱体的前后两端底面均紧密焊接有一对相互对称的滑块,所述滑块位于所述滑槽内并与滑槽滑动连接,且所述滑槽的左右两端槽壁上均固定有减震块。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述第一箱体和第二箱体相对的侧壁上均紧密焊接有相对应的连接块,所述连接块上开设有螺纹孔。
本实用新型通过采用防溅箱,防溅箱内固定有固定块,通过与固定块连接的打磨板对位于固定盘上的火车车轮的表面进行打磨,同时,防溅箱可以有效阻隔飞溅的碎屑,解决了一般的打磨装置在使用时,由于打磨机跟轮毂的摩擦,会飞溅大量的铁屑,对工作人员造成较大的影响的同时还会影响周围的环境的问题。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型优选实施例的俯视图;
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