[实用新型]一种卡、客车轮毂下模水冷环有效
申请号: | 202021054187.0 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212598723U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 钱志军 | 申请(专利权)人: | 镇江威尔耐车轮制造有限公司 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22C9/06;B22D27/04 |
代理公司: | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人: | 刘菊兰 |
地址: | 212341 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 轮毂 水冷 | ||
1.一种卡、客车轮毂下模水冷环,其特征在于:包括环体(1)、第一冷却水槽(2)、第二冷却水槽(3)、第一进水口(4)、第一出水口(5)、第二进水口(6)、第二出水口(7)和安装孔(8),其中第一冷却水槽(2)和第二冷却水槽(3)设置在环体(1)内部,第一进水口(4)和第一出水口(5)设置在环体(1)端面上,分别和第一冷却水槽(2)的两端连通;第二进水口(6)和第二出水口(7)设置在环体(1)端面上,分别和第二冷却水槽(3)两端连通;环体(1)端面周向均匀设置安装孔(8);所述第一冷却水槽(2)、第二冷却水槽(3)均由冷却孔槽(9)构成。
2.据权利要求1所述的一种卡、客车轮毂下模水冷环,其特征在于:在环体(1)侧面钻孔加工,形成冷却孔槽(9),环体(1)内部的冷却孔槽(9)的数量至少为两个;所述冷却孔槽(9)的首部端面通过焊接型式封堵,靠近首部的侧壁设置连接孔(10),尾部和相邻的下一冷却孔槽(9)的连接孔(10)连通。
3.据权利要求2所述的一种卡、客车轮毂下模水冷环,其特征在于:所述冷却孔槽(9)在环体(1)内均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种卡、客车轮毂下模水冷环,其特征在于:所述第一冷却水槽(2)和第二冷却水槽(3)形状相同,两者之间不连通,独立运行。
5.根据权利要求4所述的一种卡、客车轮毂下模水冷环,其特征在于:所述第一进水口(4)和构成第一冷却水槽(2)的起始位置的冷却孔槽(9)的连接孔(10)连通,第一出水口(5)和构成第一冷却水槽(2)的末端位置的冷却孔槽(9)的尾部连通。
6.根据权利要求1所述的一种卡、客车轮毂下模水冷环,其特征在于:所述第二冷却水槽(3)的数量至少为一条。
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