[实用新型]一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，公开了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括桥梁和检测壳体，所述桥梁的上端固定安装有护栏，所述检测壳体的上端固定安装有检测仪，所述检测壳体的内侧活动连接有转轴，所述转轴的外侧固定安装有驱动轮。本实用新型通过套筒、弹簧和连接杆的设置，能够将限位块置于护栏的左右两侧，从而能够将驱动轮置于护栏的上侧，进一步的将检测壳体置于护栏上，然后通过开关启动转动电机，从而能够将检测壳体在护栏上移动，进一步的能够防止在对道路桥梁进行检测时，检测设备的重量使道路桥梁发生变形，从而增加实时检测装置在检测的效果，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，具体为一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。

背景技术

当前我国道路桥梁多采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大，同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的道路桥梁混凝土结构实时检测装置，在对道路桥梁进行检测时，道路桥梁的结构可能会受到强力的挤压，使得道路桥梁发生变形，在变形时不是太明显的地方是不会吸引人注意的，所以使得该装置不能很好的测量道路桥梁的变形情况，从而造成实时检测装置在检测效果不佳，因此，我们提出一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括桥梁和检测壳体；

所述桥梁的上端固定安装有护栏，所述检测壳体的上端固定安装有检测仪，所述检测壳体的内侧活动连接有转轴，所述转轴的外侧固定安装有驱动轮，所述检测壳体的内腔左右两端下侧均固定安装有套筒，两个所述套筒内均活动连接有连接杆，两个所述套筒内均固定连接有弹簧，两个所述连接杆上均固定安装有限位块，两个所述限位块均与护栏贴合设置，所述检测壳体的左端固定安装有转动电机，所述转动电机的电机轴与转轴固定连接，所述检测壳体的内腔固定安装有蓄电池，所述检测壳体的左端固定安装有开关，所述开关经蓄电池与转动电机串联。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述驱动轮的外侧固定安装有防滑凸块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套筒的前后两端均开设有通孔，所述套筒内的连接杆前后两端均固定安装有限位杆，两个所述限位杆分别置于两个通孔内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述检测壳体的右端固定安装有配重块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述检测壳体的前端右侧固定安装有充电孔，所述充电孔与蓄电池串联。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过套筒、弹簧和连接杆的设置，能够将限位块置于护栏的左右两侧，从而能够将驱动轮置于护栏的上侧，进一步的将检测壳体置于护栏上，然后通过开关启动转动电机，从而能够将检测壳体在护栏上移动，进一步的能够防止在对道路桥梁进行检测时，检测设备的重量使道路桥梁发生变形，从而增加实时检测装置在检测的效果。

2.本实用新型一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过防滑凸块的设置能够有效的增加驱动轮与护栏的摩擦力，进一步的防止驱动轮在护栏上打滑，影响正常的驱动。

3.本实用新型一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过限位杆置于通孔内从而能够对连接杆进行导向移动，进一步的增加检测壳体在护栏上的稳定性。

附图说明