[实用新型]一种汽车冲压件转运装置有效
申请号: | 202021058994.X | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212922567U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 徐群 | 申请(专利权)人: | 肥西县通力机械有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D21/032;B65D25/00;B65D25/02;B62B3/04;B62B3/16 |
代理公司: | 安徽权小七知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34172 | 代理人: | 许希富 |
地址: | 231251 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 转运 装置 | ||
1.一种汽车冲压件转运装置,包括箱体(1),
其特征在于:所述箱体(1)上开设有四个矩阵分布的槽口(101),所述箱体(1)的内壁上连接有四个矩阵分布的支撑块体(102),所述槽口(101)上铰接有支撑板(2),支撑板(2)搭接在支撑块体(102)上,所述箱体(1)上连接有两个对称设置的侧板(4),
所述箱体(1)的下端连接有四个轮子安装板(6),四个轮子安装板(6)位于四个支撑板(2)的正下方,所述轮子安装板(6)上开设的通孔中通过轴承(7)固定插接有长管(8),所述长管(8)的一端连接有行走轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运装置,其特征在于:每个所述支撑板(2)上均连接有衔铁片(3),所述侧板(4)上连接有四个永磁铁(5),四个永磁铁(5)分别与四个衔铁片(3)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运装置,其特征在于:所述支撑板(2)的上端与所述箱体(1)上端之间的距离和所述轮子安装板(6)的下端与所述箱体(1)下端之间的距离相等,
位于同一侧的两个所述支撑板(2)之间的距离为a,位于同一侧的两个所述轮子安装板(6)之间的距离为b,位于同一侧的两个所述行走轮(9)之间的距离为c,b>a>c。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运装置,其特征在于:所述轮子安装板(6)的侧壁上连接有螺帽(10),所述螺帽(10)中螺纹连接有螺杆(11),所述螺杆(11)位于螺帽(10)内部的一端连接有长杆(12),长杆(12)插入长管(8)的内部,所述长杆(12)的活动端与定位块(13)相抵,定位块(13)与长管(8)的内壁连接。
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