[实用新型]汽车车门及汽车有效
| 申请号： | 202021059923.1 | 申请日： | 2020-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN212685210U | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 王丽敏;刘绍娟 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/86 | 分类号： | B60J10/86 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 黄嗣童 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 | ||
1.一种汽车车门，所述汽车车门包括前车门和后车门，其特征在于，
所述后车门的内侧顶部设置有后密封条和后门接角，所述后门接角设置在所述后密封条的前端，所述后门接角与汽车的B柱饰条连接；
所述前车门的内侧顶部设置有支撑板、前密封条和前门接角，所述支撑板设置在所述前密封条的下方，所述前门接角设置在所述前密封条的后端并将包裹所述支撑板，所述前门接角用于在所述前车门关闭时与所述后门接角搭接。
2.如权利要求1所述的汽车车门，其特征在于，所述前门接角包括主体部以及自所述主体部向所述后车门延伸而出的搭接部，所述搭接部用于在所述前车门关闭时与所述后门接角搭接，所述主体部套设在所述支撑板上。
3.如权利要求2所述的汽车车门，其特征在于，所述前门接角为软质橡胶制件。
4.如权利要求2所述的汽车车门，其特征在于，所述前门接角还包括缓冲部，所述缓冲部自所述主体部向内侧凸出。
5.如权利要求4所述的汽车车门，其特征在于，所述缓冲部的内侧设置有多个间隔布置的缓冲凸点。
6.如权利要求5所述的汽车车门，其特征在于，所述缓冲凸点一体成型于所述缓冲部，所述缓冲部为消音橡胶制件。
7.如权利要求1-6中任一项所述的汽车车门，其特征在于，所述后门接角与汽车的B柱饰条无缝连接。
8.如权利要求1-6中任一项所述的汽车车门，其特征在于，所述支撑板为钣金件。
9.如权利要求1-6中任一项所述的汽车车门，其特征在于，所述前门接角为一体成型结构。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括汽车车身和如权利要求1-9中任一项所述的汽车车门，所述前车门和所述后车门均铰接在所述汽车车身上。
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