[实用新型]过渡支架

权利要求书

1.一种过渡支架，其特征在于，用于连接在车架与车用部件之间，作为所述车架与所述车用部件的连接件，包括：凸台板、凹面板、加强筋和三角筋；

所述凸台板与所述凹面板一体成型，且呈“几”字型；

所述凸台板的板面两侧均开设有第一安装孔，用于与所述车用部件固定连接；

所述凸台板的板面中心位置处开设有减重孔；

所述凹面板位于所述凸台板的边缘，且所述凹面板的板面上开设有第二安装孔，用于与所述车架固定连接；

所述加强筋设置在所述凸台板与所述凹面板的连接处；

所述三角筋竖直设置在所述加强筋上。

2.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述加强筋包括前加强筋和后加强筋；

所述前加强筋和所述后加强筋异侧设置；

所述前加强筋和后加强筋均设置有所述三角筋。

3.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述第一安装孔为多个；多个所述第一安装孔等间隔设置。

4.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述第二安装孔为多个；多个所述第二安装孔等间隔设置；

其中，每相邻两个所述第二安装孔之间均设置有所述三角筋。

5.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述第一安装孔的个数为八个；

所述凸台板的板面的左侧设置有四个所述第一安装孔；

所述凸台板的板面的右侧设置有四个所述第一安装孔。

6.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述凹面板的个数为两个；

所述凹面板相对设置在所述凸台板的两侧边缘。

7.根据权利要求6所述的过渡支架，其特征在于，相对设置在所述凸台板两侧边缘处的所述凹面板均为长方形板，且

位于所述凸台板左侧的凹面板的长度大于位于所述凸台板的右侧的凹面板的长度；

其中，所述第二安装孔的个数为七个；

位于所述凸台板左侧的凹面板设置有四个所述第二安装孔；

所述凸台板右侧的凹面板设置有三个所述第二安装孔。

8.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述三角筋的个数为多个；

多个所述三角筋等间隔设置。

9.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述加强筋为旋转筋；

所述减重孔的形状为三角形、矩形和圆形中的任意一种；

其中，所述减重孔的面积小于或等于所述凸台板的板面面积的二分之一。

10.根据权利要求1所述的过渡支架，其特征在于，所述第一安装孔的边缘设置有第一垫片；

所述第二安装孔的边缘处设置有第二垫片；

其中，所述第一垫片在所述第一安装孔的边缘位置处的安装方式和所述第二垫片在所述第二安装孔的边缘位置处的安装方式均为焊接。