[实用新型]螺旋弹簧的支撑装置、车辆合装托盘、及车辆合装系统

权利要求书

1.一种螺旋弹簧的支撑装置，所述螺旋弹簧(100)的一端设置有柔性缓冲件(101)，所述柔性缓冲件(101)上设置有定位孔(101A)，其特征在于，所述支撑装置包括固定座(10)、第一支撑杆(20)和第二支撑杆(30)，其中，

所述第一支撑杆(20)设置在所述固定座(10)上，且可相对所述固定座(10)转动，所述第一支撑杆(20)用于伸入所述螺旋弹簧(100)内以支撑所述螺旋弹簧(100)，所述第一支撑杆(20)具有安装端(21)；

所述第二支撑杆(30)通过连接杆(24)设置在所述第一支撑杆(20)的安装端(21)上，在所述第一支撑杆(20)伸入所述螺旋弹簧(100)内时，所述第二支撑杆(30)伸入所述柔性缓冲件(101)的定位孔(101A)中，所述第二支撑杆(30)的中心线在所述螺旋弹簧(100)的径向方向上偏离所述第一支撑杆(20)的中心线，以通过转动所述第一支撑杆(20)，调整所述柔性缓冲件(101)相对所述固定座(10)的位置。

2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置还包括导向套筒(40)，所述导向套筒(40)可转动地设置在所述固定座(10)上，所述第一支撑杆(20)上设置有与所述导向套筒(40)连接的止挡结构(22)，所述导向套筒(40)通过所述止挡结构(22)带动所述第一支撑杆(20)转动。

3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置还包括锁紧环(50)，所述锁紧环(50)套设在所述导向套筒(40)上，且具有与所述固定座(10)接触的锁紧位置，当所述锁紧环(50)处于所述锁紧位置时，所述锁紧环(50)能够阻止所述导向套筒(40)和所述第一支撑杆(20)相对所述固定座(10)转动。

4.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，

所述导向套筒(40)上设置有导向滑槽(41)，所述止挡结构(22)至少部分伸入所述导向滑槽(41)内，以在所述第一支撑杆(20)相对所述导向套筒(40)在所述螺旋弹簧(100)的伸缩方向上移动时导向，并阻止所述第一支撑杆(20)相对所述导向套筒(40)转动。

5.根据权利要求4所述的支撑装置，其特征在于，所述第一支撑杆(20)上设置有限位槽(23)，所述支撑装置还包括限位柱塞(62)，所述限位柱塞(62)沿所述螺旋弹簧(100)的径向可移动地穿设在所述导向套筒(40)上，且所述限位柱塞(62)能够至少部分伸入所述限位槽(23)内，以阻止所述第一支撑杆(20)相对所述导向套筒(40)滑动。

6.根据权利要求5所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置还包括柱塞座(61)和弹性件(63)；

所述柱塞座(61)设置在所述导向套筒(40)上，所述柱塞座(61)具有安装空间，所述限位柱塞(62)沿所述螺旋弹簧(100)的径向可移动地设置在所述安装空间内；

所述弹性件(63)设置在所述安装空间内，且位于所述限位柱塞(62)和所述柱塞座(61)之间，以将所述限位柱塞(62)顶紧在所述限位槽(23)内。

7.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置还包括第一套筒(71)和第二套筒(72)中的至少一个，其中，

所述第一套筒(71)固定设置在所述导向套筒(40)内，所述第一支撑杆(20)穿过所述第一套筒(71)，并可相对所述第一套筒(71)移动；

所述第二套筒(72)位于所述导向套筒(40)内，并套设在所述第一支撑杆(20)外，所述第二套筒(72)可随所述第一支撑杆(20)移动。

8.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述第二支撑杆(30)包括柔性杆段(31)和刚性杆段，所述刚性杆段连接在所述柔性杆段(31)和所述第一支撑杆(20)的安装端(21)之间，所述柔性杆段(31)用于支撑所述螺旋弹簧(100)上的所述柔性缓冲件(101)。