[实用新型]涡轮增压器密封卡箍总成

说明书

本实用新型提供一种涡轮增压器密封卡箍总成，其包括：卡箍本体以及实现卡箍本体锁附固定的连接组件；卡箍本体两端能够由连接组件锁附固定，卡箍本体由连接组件锁附固定的端部设置有翻边，翻边上开设有连接孔，且两端翻边相对的面为逐渐远离的斜面，任一斜面的上端还设置有限位凸起，卡箍本体两端由连接组件锁附固定时，两个斜面的限位凸起相互抵靠，两个斜面之间保持一间隙，连接组件包括：螺栓和螺母，螺栓穿置于卡箍本体两端的连接孔中，并由螺母锁紧固定。本实用新型通过采用分体式的卡箍本体，有利于适应不同尺寸的管径的连接。同时，通过对箍带端部进行优化设计，螺栓施加大扭矩后发生形变小，涡轮增压器的密封效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种卡箍总成，尤其涉及一种涡轮增压器密封卡箍总成。

背景技术

卡箍是一种通过箍紧的方式实现紧固连接的工件。例如，对于两个管体对接连接时，两个管体的端部插接在一起，并由卡箍进行紧固连接。具体地，对于涡轮增压器而言，其在与管道连接时，需要借助卡箍实现与管体的连接固定。然而，现有的卡箍进行紧固连接时，存在卡箍强度弱，容易发生变形，无法抱紧管体的问题。具体表现为，连接卡箍的螺栓和螺母容易自卡箍中脱出。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器密封卡箍总成，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种涡轮增压器密封卡箍总成，其包括：卡箍本体以及实现所述卡箍本体锁附固定的连接组件；

所述卡箍本体两端能够由所述连接组件锁附固定，所述卡箍本体由所述连接组件锁附固定的端部设置有翻边，所述翻边上开设有连接孔，且两端翻边相对的面为逐渐远离的斜面，任一斜面的上端还设置有限位凸起，所述卡箍本体两端由所述连接组件锁附固定时，两个斜面的限位凸起相互抵靠，两个斜面之间保持一间隙，所述连接组件包括：螺栓和螺母，所述螺栓穿置于所述卡箍本体两端的连接孔中，并由所述螺母锁紧固定。

作为本实用新型的涡轮增压器密封卡箍总成的改进，所述卡箍本体由左箍带和右箍带组成，所述左箍带和右箍带的一端由一连接板所连接，另一端由所述连接组件锁附固定。

作为本实用新型的涡轮增压器密封卡箍总成的改进，所述左箍带和右箍带与连接板通过焊接的方式固定连接。

作为本实用新型的涡轮增压器密封卡箍总成的改进，所述左箍带和右箍带由所述连接板相连接的一端设置有避位结构。

作为本实用新型的涡轮增压器密封卡箍总成的改进，所述避位结构为形成于所在箍带端部的缺口。

作为本实用新型的涡轮增压器密封卡箍总成的改进，所述螺母具有与其一体设置的垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的涡轮增压器密封卡箍总成通过采用分体式的卡箍本体，有利于适应不同尺寸的管径的连接。同时，通过对箍带端部进行优化设计，螺栓施加大扭矩后发生形变小，涡轮增压器的密封效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的涡轮增压器密封卡箍总成一实施例的立体示意图。

具体实施方式

下面结合各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

本实用新型提供一种涡轮增压器密封卡箍总成，其包括：卡箍本体以及实现所述卡箍本体锁附固定的连接组件；