[实用新型]一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪有效
申请号: | 202021070136.7 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN212714423U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 曾国东;韩烨;郭立成;韦金城;周敏;闫翔鹏;黄红明;季正军;张正超;徐钦升 | 申请(专利权)人: | 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司;佛山市交通科技有限公司;山东省交通科学研究院 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 罗文曌 |
地址: | 528042 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 服役 性能 评价 落锤 式弯沉仪 | ||
本实用新型涉及道路路基路面检测设备技术领域,具体为一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪,包括弯沉仪和摄像机,弯沉仪的载体支撑架上设置有摄像机,弯沉仪和摄像机之间连接有控制装置,控制装置包括支撑壳、重力球、支撑单元和外柱,支撑壳的内腔中设置有重力球,支撑壳和重力球之间设置有若干均匀分布的支撑单元,重力球的下端固定连接有外柱,外柱下端延伸到支撑壳外部,支撑壳为球缺壳体状,本实用新型构造设计实现了弯沉仪发生晃动时,摄像机几乎不会受到震动影响,避免了对摄像机的长期冲击破坏,如果弯沉仪晃动猛烈,控制装置起到固定支撑的效果,这样确保摄像机快速伴随弯沉仪恢复静止状态,确保摄像机可以及时进行摄像工作。
技术领域
本实用新型涉及道路路基路面检测设备技术领域,具体为一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪。
背景技术
落锤式弯沉仪是评定路基路面强度的主要设备,由荷载发生装置、弯沉检测装置、运算控制系统等组成,其中,荷载发生装置通常包括重锤、橡胶缓冲装置、荷载板、举升液压缸等,而弯沉检测装置通常包括弯沉传感器、压力传感器、线路、及信号处理单元等;
落锤式弯沉仪具有无破损、测速快、精度高等优点,并很好地模拟了行车荷载作用,检测结果为弯沉盆数据,因此在国际上的应用也日益广泛;
由于弯沉设备需要机动车辆作为载体,当路面需要对指定位置进行弯沉检测时,驾驶人员因为视线问题无法找到车下指定检测位置;车辆驾驶人员需要引导人员指引反复调整车辆后方能大约对准指定检测点位,对准点位不够准确而且过程费时费力,可以将现有技术中的摄像机装置安装在移动载体上,在移动载体的控制室内安装影像显示系统,给工作人员提供定位信息;
如何克服移动载体运行中的震动问题,避免震动对摄像机的破坏冲击,是个需要解决的问题,可以设计一种缓冲震动冲击的支撑机构,用来支撑摄像机,为此我们技术人员提供一种简便、快速、高效的落锤式弯沉仪来解决该领域目前存在的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪,包括弯沉仪和摄像机,弯沉仪的载体支撑架上设置有摄像机,弯沉仪和摄像机之间连接有控制装置,所述控制装置包括支撑壳、重力球、支撑单元和外柱,所述支撑壳的内腔中设置有重力球,支撑壳和重力球之间设置有若干均匀分布的支撑单元,所述重力球的下端固定连接有外柱,所述外柱下端延伸到支撑壳外部,所述支撑壳为球缺壳体状,支撑壳的上开设有圆柱槽,且支撑单元一端延伸到支撑壳的圆柱槽中,所述支撑单元包括伸缩柱、波纹管和弹簧一,所述伸缩柱的一端固定连接有波纹管,波纹管的内腔中设置有弹簧一,所述支撑壳上开设有支管腔和集散管腔,所述支管腔一端和支撑壳的圆柱槽底面连接,支管腔的另一端和集散管腔连通,所述支管腔中设置有气阀气阀。
优选的,所述气阀包括密封球、滑筒、弹簧二和定位筒,所述密封球的外部固定套有滑筒,滑筒的两侧各接触有一个弹簧二,弹簧二上远离密封球的一端接触有定位筒。
优选的,所述滑筒为筒状且滑筒固定套在密封球上,滑筒的侧壁上环设有若干均匀分布的通孔,所述定位筒固定在支管腔的内壁上。
优选的,所述伸缩柱形状为圆柱且柱体一端一体连接半球状,伸缩柱的柱体侧壁上固定环设有若干均匀分布的凸出滑块,伸缩柱上的凸出滑块部分延伸到支撑壳的圆柱槽内壁上开设的滑槽中,波纹管一端和支撑壳的圆柱槽底面固定连接,波纹管另一端和伸缩柱的柱体底面固定连接,支管腔一端和波纹管连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型构造设计实现了弯沉仪发生晃动时,摄像机几乎不会受到震动影响,避免了对摄像机的长期冲击破坏,如果弯沉仪晃动猛烈,控制装置起到固定支撑的效果,这样确保摄像机快速伴随弯沉仪恢复静止状态,确保摄像机可以及时进行摄像工作;
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