[实用新型]铁路货车通用车体支撑装置

权利要求书

1.一种铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，包括两组支撑体；所述两组支撑体中心之间的距离设置为与所述铁路货车通用车体的心盘距相同或相近；其中，

支撑体均包括一组支撑横梁和两组支撑台；同一组撑体的两组支撑台分别设置于一组支撑横梁的两端的上方；同一组撑体的两组支撑台中心之间的距离设置为能够与所述铁路货车通用车体的一端的两个下旁承之间的距离相同或相近；

所述支撑台包括第一支撑部和第二支撑部；所述第一支撑部固定设置于所述第二支撑部的上方；同一组撑体的两个第二支撑部分别与所述支撑横梁的上表面的两端固定连接；

其中一组支撑体的两个第一支撑部的上表面设置为能够分别与所述铁路货车通用车体的一端的两个下旁承接触；另一组支撑体的两个第一支撑部的上表面设置为能够分别与所述铁路货车通用车体的另一端的两个下旁承接触。

2.根据权利要求1所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，第一支撑部的横截面接近“凸”字形；第二支撑部为平板结构；所述第二支撑部通过第一螺栓与所述第一支撑部固定连接。

3.根据权利要求2所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，所述第二支撑部上均匀设置有多个T型槽；所述第二支撑部通过与T型槽相匹配的T型螺栓和所述第一支撑部固定连接。

4.根据权利要求3所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，同一组撑体的两个第一支撑部的中心之间的距离均为1500～1600mm。

5.根据权利要求1所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，第一支撑部的上表面设置有耐磨层；所述耐磨层通过沉头螺栓与所述第一支撑部固定。

6.根据权利要求1所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，所述支撑横梁包括多个相互平行的工字型钢构件。

7.根据权利要求6所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，相邻的工字型钢构件之间通过多块金属板固定连接。

8.根据权利要求1～7任一项所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，还包括四组支撑底座，其中的两组支撑底座分别设置于一组支撑横梁的两端的下方；另两组支撑底座分别设置于另一组支撑横梁的两端的下方。

9.根据权利要求8所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，所述支撑底座的横截面接近“几”字形；所述支撑底座通过第二螺栓与所述支撑横梁固定连接。

10.根据权利要求8所述的铁路货车通用车体支撑装置，其特征在于，所述支撑底座与所述支撑横梁的连接处设置有多根加强筋。