[实用新型]轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统有效

专利信息
申请号: 202021073597.X 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212796909U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 吴溪;陈海峰;王亮 申请(专利权)人: 吉林云帆智能工程有限公司
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00;G06K9/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 韩璐
地址: 130000 吉林省长春市高新开*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 行车 手势 监控 识别 远程管理 系统
【权利要求书】:

1.轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于:包括架体(1)、设于架体(1)的滑动装置以及设于滑动装置的光学摄像头(3),所述光学摄像头(3)朝车辆玻璃(6)方向设置,所述架体(1)与车辆一体成型,所述架体(1)设有多个螺钉孔(71),所述滑动装置设有与螺钉孔(71)相配合的螺钉通孔(72),旋拧螺钉将滑动装置安装于架体(1)上,所述架体(1)和滑动装置之间设有缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于,所述架体(1)包括架主体(11)以及从架主体(11)上端和下端朝车辆玻璃(6)方向延伸的支撑架,所述支撑架包括第一支撑架(12)和第二支撑架(13),所述第一支撑架(12)与车辆固定安装,所述第一支撑架(12)和第二支撑架设有所述螺钉孔(71)。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于,所述滑动装置包括导轨(21)以及滑动安装于导轨(21)的滑块(22),所述光学摄像头(3)安装于所述滑块(22)上,所述架体(1)设有用于驱动滑块(22)滑动的驱动电机。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于,所述光学摄像头(3)设有两组,每组两个。

5.根据权利要求3所述的轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于,所述导轨(21)采用环氧树脂制成。

6.根据权利要求3所述的轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于,所述导轨(21)后部与架主体(11)之间采用泡沫胶(4)粘合。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于,所述螺钉与螺钉孔(71)之间设有弹性垫片(5)。

8.根据权利要求3所述的轨道车辆行车手势监控识别远程管理系统,其特征在于,所述滑块(22)还设有处理器单元(81)、控制单元(82)、图像识别单元(83)、图像筛选单元(84)、存储单元(85)以及信号传输单元(86),所述处理器单元(81)分别与控制单元(82)、图像识别单元(83)、图像筛选单元(84)、存储单元(85)相连接以及信号传输单元(86)相连接,所述图像识别单元(83)和图像筛选单元(84)通过光学摄像头(3)获取数据信息,所述图像筛选单元(84)对非行车手势信号进行排除,所述图像识别单元(83)用于识别行车手势信号,所述控制单元(82)用于控制轨道车辆并接收处理器单元(81)的数据信号,所述存储单元(85)用于存储图形信号数据。

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