[实用新型]一种公路土路肩滑模施工用边线放样装置

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，且公开了一种公路土路肩滑模施工用边线放样装置，包括箱体，箱体的底部两侧通过第一转动轴承转动连接有第一转杆，第一转杆的两端均穿过箱体的侧壁并固定连接有滚轮，箱体的顶部两侧均通过第二转动轴承转动连接有第二转杆，第二转杆的两端均穿过箱体的侧壁并固定连接有绕线轮，两个绕线轮的轮壁均缠绕设置有拉绳，两个拉绳的底部均固定连接有螺栓，箱体的内表面上端横向固定连接有横板，箱体内设置有传动机构，两个绕线轮的下方均设置有距离调节机构。本实用新型能够在放样定线时防止定线在施工过程中被覆盖，增加了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种公路土路肩滑模施工用边线放样装置。

背景技术

路肩是位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，它路肩一般由硬路肩、土路肩组成，现有的土路肩施工时常采用滑模施工方法，所以需要在施工前进行边线的放样工作。

现有的放样措施是通过先放样出道路两侧的控制点，再通过柔性材料或是砌筑砖模等方式将控制点进行连接，最后撒上石灰进行边线的定线，但是该方法容易在施工过程中将石灰定线进行覆盖，则需再次进行定线放样工作，耗时耗力，同时施工效率过低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中土路肩施工过程中容易将边线放样的定线进行覆盖，需重复定线的问题，而提出的一种公路土路肩滑模施工用边线放样装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路土路肩滑模施工用边线放样装置，包括箱体，所述箱体的底部两侧通过第一转动轴承转动连接有第一转杆，所述第一转杆的两端均穿过箱体的侧壁并固定连接有滚轮，所述箱体的顶部两侧均通过第二转动轴承转动连接有第二转杆，所述第二转杆的两端均穿过箱体的侧壁并固定连接有绕线轮，两个所述绕线轮的轮壁均缠绕设置有拉绳，两个所述拉绳的底部均固定连接有螺栓，所述箱体的内表面上端横向固定连接有横板，所述箱体内设置有传动机构，两个所述绕线轮的下方均设置有距离调节机构。

优选的，所述传动机构包括两个对称设置的竖杆，所述第一转杆的杆壁两侧且位于箱体内均固定连接有第一锥齿轮，所述第二转杆的杆壁两侧且位于箱体内均固定连接有第二锥齿轮，两个所述竖杆杆壁均通过第三转动轴承与横板转动连接，两个所述竖杆的两端分别固定连接有第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述第一锥齿轮和第四锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮和第三锥齿轮啮合。

优选的，所述距离调节机构包括两个对称设置的L形板，两个所述L形板分别与箱体的内表面两侧上端固定连接，两个所述L形板相远离的一侧均固定连接有电动推杆，两个所述电动推杆穿过箱体并固定连接有环形板，两个所述环形板的内表面上下两端均通过第四转动轴承转动连接有对称的两个横杆，两个横杆的杆壁均固定连接有滑轮，所述拉绳的绳壁位于两个滑轮之间。

优选的，所述箱体的外侧壁两侧上端均固定连接有连杆，两个所述连杆的另一端均固定连接有U形板，两个所述U形板的内表面两侧均固定连接有海绵垫，所述海绵垫的表面涂有石灰粉，所述拉绳的绳壁与海绵垫接触连接。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有两个对称的支撑杆，两个所述支撑杆的顶部固定连接有握把。

优选的，所述拉绳有尼龙材质制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路土路肩滑模施工用边线放样装置，具备以下有益效果：

1、该公路土路肩滑模施工用边线放样装置，通过设有的传动机构、绕线轮和拉绳，将传统石灰定线转变为拉绳定线，使得定线不容易在施工过程中被覆盖，不需反复定线，提高施工效率。

2、该公路土路肩滑模施工用边线放样装置，通过设有的距离调节机构和拉绳，根据路肩施工宽度调节拉绳定线的宽度，便于对不同宽度距离的路肩进行定线施工。