[实用新型]一种车辆底盘金属零部件加工夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆底盘金属零部件加工夹持装置，包括驱动框，所述驱动框内腔的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有对拉螺杆，所述对拉螺杆的顶部通过轴承与驱动框的连接处活动连接，所述对拉螺杆表面的顶部和底部均螺纹连接有螺块，所述螺块的右侧固定连接有移动板。本实用新型通过驱动框、主卡板、辅助卡板、固定杆、移动板、第一螺杆、驱动螺母、第二螺杆、螺套、对拉螺杆、伺服电机和螺块，可使装置达到灵活调节的功能，解决了现有市场上的车辆底盘金属零部件加工夹持装置不具备灵活调节的功能，在对工件进行固定时无法对弧形工件进行固定，使用局限性较大，不利于使用者加工操作的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆底盘金属零部件加工技术领域，具体为一种车辆底盘金属零部件加工夹持装置。

背景技术

在对车辆底盘金属零部件进行加工时需要使用到夹持装置进行固定加工，现有市场上的车辆底盘金属零部件加工夹持装置不具备灵活调节的功能，在对工件进行固定时无法对弧形工件进行固定，使用局限性较大，不利于使用者的加工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆底盘金属零部件加工夹持装置，具备灵活调节的优点，解决了现有市场上车辆底盘金属零部件加工夹持装置不具备灵活调节的功能，在对工件进行固定时无法对弧形工件进行固定，使用局限性较大，不利于使用者加工操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆底盘金属零部件加工夹持装置，包括驱动框，所述驱动框内腔的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有对拉螺杆，所述对拉螺杆的顶部通过轴承与驱动框的连接处活动连接，所述对拉螺杆表面的顶部和底部均螺纹连接有螺块，所述螺块的右侧固定连接有移动板，所述移动板远离第一螺杆的一侧贯穿驱动框并延伸至驱动框的右侧处，所述驱动框内腔的右侧开设有与移动板配合使用的通槽，两个所述移动板相对的一侧均固定连接有固定杆，所述固定杆远离移动板的一侧固定连接有主卡板，所述主卡板的两侧均活动连接有辅助卡板，所述辅助卡板靠近移动板的一侧活动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的内腔螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的顶部与移动板的连接处活动连接。

优选的，所述驱动框左侧的顶部和底部均固定连接有安装杆，所述安装杆的左侧固定连接有安装板，所述安装板左侧的顶部和底部均开设有安装孔。

优选的，所述螺块的左侧固定连接有滑杆，所述驱动框内腔的左侧开设有与滑杆配合使用的滑槽。

优选的，所述主卡板和辅助卡板的表面均固定连接有橡胶防护层，所述驱动框的表面涂抹有防护涂层。

优选的，所述螺套表面的中轴处固定连接有驱动螺母，所述驱动螺母的对边距离为18mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过驱动框、主卡板、辅助卡板、固定杆、移动板、第一螺杆、驱动螺母、第二螺杆、螺套、对拉螺杆、伺服电机和螺块，可使装置达到灵活调节的功能，解决了现有市场上的车辆底盘金属零部件加工夹持装置不具备灵活调节的功能，在对工件进行固定时无法对弧形工件进行固定，使用局限性较大，不利于使用者加工操作的问题。

2、通过安装板和安装孔的使用，能够更加方便使用者对设备进行连接固定，便于使用者将设备与联动机床进行固定连接；

通过滑杆和滑槽的使用，能够有效避免螺块在使用时出现卡滞影响使用的现象，提升了螺块使用时的稳定性；

通过橡胶防护层的使用，能够有效避免设备在对工件进行固定时出现打滑影响使用的现象，保障了工件固定时的稳定性和安全性；

通过驱动螺母的开设，能够更加方便使用者对螺套进行驱动，节省了工作人员调节操作时的体力消耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；