[实用新型]一种驻车齿轮有效
申请号: | 202021080319.7 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212469996U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 江振翔;江惟锋 | 申请(专利权)人: | 台州瑞格机电工业有限公司 |
主分类号: | B23D39/00 | 分类号: | B23D39/00;B23D41/00;B23Q11/10;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李卫节 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 | ||
1.一种驻车齿轮,包括工件底座本体(1),其特征在于:所述工件底座本体(1)的正面开设有进气孔(2),所述工件底座本体(1)靠近进气孔(2)的前内壁固定连接有安装块(3),所述安装块(3)的截面呈L形状,所述安装块(3)的内部设置有冷却装置,且冷却装置包括有腔体(4),所述腔体(4)设置在安装块(3)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种驻车齿轮,其特征在于:所述腔体(4)的内壁固定粘接有保温层(41),所述保温层(41)的内部设置有气凝胶毡,所述保温层(41)的内底壁固定连接有限位块(42),所述安装块(3)的上表面开设有放置槽(43)。
3.根据权利要求2所述的一种驻车齿轮,其特征在于:所述放置槽(43)的内底壁贯通并延伸至保温层(41)的内顶壁,所述放置槽(43)的四周内壁固定粘接有润滑层(44),所述润滑层(44)的内部设置有硅胶。
4.根据权利要求3所述的一种驻车齿轮,其特征在于:所述保温层(41)靠近限位块(42)的背面设置有呈矩形阵列分布的冰晶盒(45),所述冰晶盒(45)的正面与限位块(42)的背面接触,所述润滑层(44)的内壁套接有丁基橡胶塞(46),所述保温层(41)的内底壁开设有导流孔(47)。
5.根据权利要求4所述的一种驻车齿轮,其特征在于:所述导流孔(47)位于限位块(42)的前方,所述安装块(3)的正面开设有安装槽(48),所述导流孔(47)的内底壁贯通并延伸至安装槽(48)的内顶壁,所述导流孔(47)的内部固定粘接有导冷层(49),所述导冷层(49)的内部设置有银。
6.根据权利要求5所述的一种驻车齿轮,其特征在于:所述安装槽(48)的内壁固定套接有卡圈(410),所述卡圈(410)的内壁固定套接有密封圈(411),所述密封圈(411)的材质为丁基橡胶材料制成,所述安装槽(48)的后内壁固定连接有弹簧(412),所述弹簧(412)的一端自由端固定连接有压球(413)。
7.根据权利要求6所述的一种驻车齿轮,其特征在于:所述压球(413)的外表面与密封圈(411)的内壁顶紧接触,所述安装槽(48)的后内壁开设有通孔(414),所述通孔(414)的后内壁与进气孔(2)的前内壁固定连通。
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