[实用新型]一种壳体可分离式速差自控器有效
申请号: | 202021081563.5 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212817671U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 江维富 | 申请(专利权)人: | 温州赛凯劳动防护装备有限公司 |
主分类号: | A62B1/14 | 分类号: | A62B1/14 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 陈包杰 |
地址: | 325608 浙江省温州市乐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壳体 可分离 式速差 自控 | ||
1.一种壳体可分离式速差自控器,包括壳体(1)、以及设置在所述壳体(1)内的速差自控机构(2,2”),其特征在于:所述速差自控机构(2,2”)包括“U”形支架(3,3”)、设在所述“U”形支架(3,3”)上的中心轴(4,4”)、设在所述中心轴(4,4”)上的绳索卷盘(5,5”),所述“U”形支架(3,3”)包括左支板(6,6”)、右支板(7,7”)和上支板(8,8”),所述绳索卷盘(5,5”)其中一侧安装有与其同心设置的棘爪安装座(9,9”),所述棘爪安装座(9,9”)外圈轴接设有一组棘爪(10,10”)、且在所述“U”形支架(3,3”)上设置锁止卡槽(11,11”)与所述棘爪(10,10”)卡接配合。
2.根据权利要求1所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述“U”形支架(3)的左支板(6)和上支板(8)一体冲压成型,所述右支板(7)与上支板(8)连接,所述锁止卡槽(11)设置在所述右支板(7)上、且所述锁止卡槽(11)为在所述右支板(7)上一体冲压成型的凹槽形成,二个所述棘爪(10)轴接在所述棘爪安装座(9)两端与由所述凹槽形成的锁止卡槽(11)卡接。
3.根据权利要求1所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述“U”形支架(3”)的左支板(6”)、上支板(8”)和右支板(7”)一体冲压成型,所述锁止卡槽(11”)设置在所述右支板(7”)上、且由其内圈的锯齿形槽口形成,三个所述棘爪(10”)呈圆周排列的方式轴接在所述棘爪安装座(9”)上,所述右支板(7”)外侧设有中心轴固定板(12),所述中心轴(4”)一端与所述中心轴固定板(12)连接。
4.根据权利要求2所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述中心轴(4)对应所述绳索卷盘(5)一侧设有发条卷盘(13)、发条盘盖(14),所述发条卷盘(13)一端与所述绳索卷盘(5)连接。
5.根据权利要求4所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述发条卷盘(13)通过前端的一组卡块(15)与所述绳索卷盘(5)上的一组卡槽(16)卡接,所述发条盘盖(14)通过后端的凹槽(17)与左支板(6)连接。
6.根据权利要求3所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述左支板(6”)、右支板(7”)上下端两侧均设有连接螺杆(18),且所述连接螺杆(18)连接于所述壳体(1)。
7.根据权利要求3所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述棘爪(10”)前端与所述棘爪安装座(9”)之间设有复位弹簧(23)。
8.根据权利要求6所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述左支板(6”)、右支板(7”)下端的连接螺杆(18)上设有绳索导向架(19),所述绳索导向架(19)上设有锥型出线口(20)。
9.根据权利要求1所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述“U”形支架(3,3”)的上支板(8,8”)上通过铆柱(21)连接挂环(22)。
10.根据权利要求2所述的壳体可分离式速差自控器,其特征在于:所述棘爪(10)通过前端的“V”形卡槽(24)与所述凹槽形成的锁止卡槽(11)的边缘卡接。
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