[实用新型]一种壳体可分离式速差自控器

说明书

本实用新型公开一种壳体可分离式速差自控器。采用的技术方案包括：壳体、以及设置在所述壳体内的速差自控机构，所述速差自控机构包括“U”形支架、设在所述“U”形支架上的中心轴、设在所述中心轴上的绳索卷盘，所述“U”形支架包括左支板、右支板和上支板，所述绳索卷盘其中一侧安装有与其同心设置的棘爪安装座，所述棘爪安装座外圈轴接设有一组棘爪、且在所述“U”形支架上设置锁止卡槽与所述棘爪卡接配合。

技术领域

本实用新型涉及一种速差自控器。

背景技术

速差自控器又叫速差防坠器,用于人员高空作业防止意外坠落，即使意外坠落也能快速有效的保障人员安全，能在限定距离内快速制动锁定坠落人员，保护人员的生命安全。传统的速差自控器结构如授权公告号为 “CN 203971231 U”的中国实用新型专利所示。其棘爪与独立装配的锁止盘卡接配合，所述锁止盘需要与外壳体或中心轴固定安装。存在的缺点是：装配比较麻烦、且结构复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种壳体可分离式速差自控器。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：壳体、以及设置在所述壳体内的速差自控机构，其特征在于：所述速差自控机构包括“U”形支架、设在所述“U”形支架上的中心轴、设在所述中心轴上的绳索卷盘，所述“U”形支架包括左支板、右支板和上支板，所述绳索卷盘其中一侧安装有与其同心设置的棘爪安装座，所述棘爪安装座外圈轴接设有一组棘爪、且在所述“U”形支架上设置锁止卡槽与所述棘爪卡接配合。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述“U”形支架的左支板和上支板一体冲压成型，所述右支板与上支板连接，所述锁止卡槽设置在所述右支板上、且所述锁止卡槽为在所述右支板上一体冲压成型的凹槽形成，二个所述棘爪轴接在所述棘爪安装座两端与由所述凹槽形成的锁止卡槽（卡接。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述“U”形支架的左支板、上支板和右支板一体冲压成型，所述锁止卡槽设置在所述右支板上、且由其内圈的锯齿形槽口形成，三个所述棘爪呈圆周排列的方式轴接在所述棘爪安装座上，所述右支板外侧设有中心轴固定板,所述中心轴一端与所述中心轴固定板连接。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述中心轴对应所述绳索卷盘一侧设有发条卷盘、发条盘盖，所述发条卷盘一端与所述绳索卷盘连接。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述发条卷盘通过前端的一组卡块与所述绳索卷盘上的一组卡槽卡接，所述发条盘盖通过后端的凹槽与左支板连接。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述左支板、右支板上下端两侧均设有连接螺杆，且所述连接螺杆连接于所述壳体。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述棘爪前端与所述棘爪安装座之间设有复位弹簧。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述左支板、右支板下端的连接螺杆上设有绳索导向架，所述绳索导向架上设有锥型出线口。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述“U”形支架的上支板上通过铆柱连接挂环。

所述的壳体可分离式速差自控器，其特征在于：所述棘爪通过前端的“V”形卡槽与所述凹槽形成的锁止卡槽的边缘卡接。

本实用新型的壳体可分离式速差自控器优点如下：内部的速差自控器机构不依赖于壳体安装，其自身形成一个总成，从而便于装配。另外，巧妙利用在“U”形支架设置锁止卡槽与棘爪，使速差自控器机构整体更加简单，且结构稳定。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型方案1壳体可分离式速差自控器的爆炸图；

图2、3是本实用新型方案1速差自控器机构的结构示意图；