[实用新型]一种快换动力电池安装系统及电动汽车有效
申请号: | 202021081680.1 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212447086U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 侯艳丽;马建新;李玉军;李继明;代康伟;周德智;罗成才;王飞燕 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100176 北京市北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 安装 系统 电动汽车 | ||
本实用新型提供了一种快换动力电池安装系统及电动汽车,包括:侧壁上设置有多个锁止部的快换动力电池包;快换支架;设置于快换支架上的锁止机构总成,锁止机构总成包括:锁止机构本体;可滑动连接于快换支架的钣金连接件,多个锁止机构本体通过钣金连接件联动解锁;至少一个与快换支架转动连接的二次锁止机构,且二次锁止机构处于锁止位置时,二次锁止机构与钣金连接件抵靠。本实用新型的技术方案,通过联动解锁多个锁止机构本体的钣金连接件以及二次锁止机构,使得本实用新型的快换动力电池安装系统结构简单,上锁和解锁过程灵活,锁止时快换动力电池包的安装稳定性高,提高了快换动力电池包的更换效率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种快换动力电池安装系统及电动汽车。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在动力电池中的电来进行发动。
在动力电池的电量耗尽时,需要即刻进行充电,才能保证电动汽车的正常行驶,虽然目前各地均在不断完善充电设施,使得充电更加方便,但是,在用户时间紧迫的状况下,为了避免过长的充电时间,主要选择更换电动汽车动力电池的方法来解决以上问题,当动力电池的电量不足时,可到充电站直接更换一个充满电的电池包。现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为固定连接或螺栓连接,存在安装和卸载电池的过程复杂,耗时较长的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例要达到的技术目的是提供一种快换动力电池安装系统及电动汽车,用以解决当前电动汽车充电设施不完善,且更换快换动力电池过程复杂、耗时时间较长的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种快换动力电池安装系统,包括:
快换动力电池包,快换动力电池包的侧壁上设置有多个锁止部;
快换支架;
设置于快换支架上的锁止机构总成,锁止机构总成包括:
锁止机构本体,锁止机构本体在锁止部插入时与锁止部锁止;
可滑动连接于快换支架的钣金连接件,多个锁止机构本体通过钣金连接件联动解锁;
至少一个二次锁止机构,二次锁止机构与快换支架转动连接,且二次锁止机构处于锁止位置时,二次锁止机构与钣金连接件抵靠,当二次锁止机构枢转至解锁位置时,二次锁止机构与钣金连接件分离。
优选地,如上所述的快换动力电池安装系统,锁止机构总成包括:用于使二次锁止机构由解锁位置复位至锁止位置的二次锁止复位结构。
具体地,如上所述的快换动力电池安装系统,锁止机构本体包括:棘轮和棘爪;
其中,棘轮的外缘设有供锁止部插入的豁口;
棘爪与钣金连接件连接;
在棘轮绕棘轮轴转动至豁口与锁止部锁止的锁止状态时,棘爪与棘轮卡接。
优选地,如上所述的快换动力电池安装系统,锁止机构本体还包括:
用于复位棘爪至与棘轮卡接时的位置的棘爪复位结构。
具体地,如上所述的快换动力电池安装系统,棘爪在靠近棘轮的一侧设有一凸出的锁止面;
在锁止机构本体处于锁止状态时,锁止面抵靠豁口的内壁面。
优选地,如上所述的快换动力电池安装系统,锁止机构本体还包括:
微动开关;
在棘轮处于与锁止状态时,棘轮与微动开关接触。
优选地,如上所述的快换动力电池安装系统,锁止机构本体还包括:
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