[实用新型]船体角焊缝密封性无损检测装置有效
申请号: | 202021082902.1 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212206498U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 付天军;余阳;黄会文;常东平;徐之容;董小玲;李百明 | 申请(专利权)人: | 枝江江舶船业有限公司 |
主分类号: | G01M3/12 | 分类号: | G01M3/12 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜荣华 |
地址: | 443200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 焊缝 密封性 无损 检测 装置 | ||
1.一种船体角焊缝密封性无损检测装置,包括钢板(1)和夹角处的焊缝(11),其特征在于:焊缝(11)处设置有中空的检测仓(2),检测仓(2)后侧面和底面开口,与钢板(1)表面接触配合;检测仓(2)前侧表面为透明斜面结构的视窗(3);检测仓(2)顶部开设有圆形孔洞,孔洞边缘连接有中空的伸缩节(21),伸缩节(21)内穿有滴管(22),滴管(22)上端设置有阀门,下端连接有刷头(23);检测仓(2)侧表面开设有气孔,气孔内设置有气管(24),气管(24)一端伸入检测仓(2)内部,另一端与气泵(25)连接;检测仓(2)与钢板(1)的接触部位设置有密封装置(4),密封装置(4)包括密封垫(41)、压紧装置和自检机构(42)。
2.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述伸缩节(21)为上下表面开口的中空褶皱结构;伸缩节(21)下表面的开口与检测仓(2)顶部的圆形孔洞边缘连接,伸缩节(21)上表面的开口与滴管(22)外表面连接。
3.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述滴管(22)的直径小于伸缩节(21)的内径以及检测仓(2)顶部的圆形孔洞的直径;滴管(22)顶端用于灌入检测液。
4.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述刷头(23)包括上表面的中空的连接块,以及连接块下表面的刷毛;连接块上表面与滴管(22)底端螺纹连接;连接块下表面开设有孔洞用于出液。
5.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述检测仓(2)与钢板(1)表面的六段接触面均设置有密封装置(4),六个密封装置(4)结构相同。
6.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述密封垫(41)下表面为平面结构,与钢板(1)接触配合;密封垫(41)上表面开设有第一凹槽(411)、第二凹槽(412)和第三凹槽(413);其中第一凹槽(411)和第二凹槽(412)位于检测仓(2)外部,第三凹槽(413)位于检测仓(2)内部。
7.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述自检机构(42)设置于第一凹槽(411)和第二凹槽(412)之间,自检机构(42)为下表面开口的中空管状结构;自检机构(42)下表面与钢板(1)接触配合;六个密封装置(4)的自检机构(42)相互连通。
8.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述自检机构(42)一侧表面连接有注油管(43),注油管(43)上设置有阀门;密封垫(41)上表面还开设有装配槽(5)与检测仓(2)的侧板插接配合,接触面设置有密封圈。
9.根据权利要求1所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述压紧装置包括连接于检测仓内壁的第一支板(44)和连接于检测仓外壁的第二支板(45);第一支板(44)下表面通过拉簧与第一电磁铁(46)连接,第二支板(45)下表面通过拉簧与第二电磁铁(47)连接。
10.根据权利要求9所述的船体角焊缝密封性无损检测装置,其特征在于:所述第一电磁铁(46)设置于第二凹槽(412)内,第二电磁铁(47)设置于第三凹槽(413)内;第一凹槽(411)内设置有第三电磁铁(48);第一电磁铁(46)、第二电磁铁(47)和第三电磁铁(48)均与外部电源连接。
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