[实用新型]减速器壳体加工辅助装置

权利要求书

1.一种减速器壳体加工辅助装置，其特征在于包括翻转板，所述翻转板具有上下贯穿以容纳工件的放置槽，所述翻转板上固定有若干第一压紧机构和若干第二压紧机构，所述第一压紧机构搭配有第一固定台，所述第二压紧机构搭配有第二固定台，所述第一压紧机构和第二压紧机构均包括压块，所述第一固定台上设有浮动支撑组件，所述浮动支撑组件包括弹簧，所述弹簧上方设有支撑块，支撑块上端面位于第一固定台上端面上方，所述第二固定台设有向上开口的固定孔，支撑柱外壁与固定孔内壁形成相互配合的螺纹结构，支撑柱下端螺纹固定于固定孔内，并使支撑柱上端面位于第二固定台上端面上方；在第一压紧机构和第二压紧机构的作用下，工件被限制在压块与支撑块之间、压块与支撑柱之间，并使所述压块、支撑块和支撑柱均位于放置槽周向内壁内侧。

2.根据权利要求1所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述翻转板左右两端其中一端与主动自转机构联动，所述翻转板左右两端中的另一端与从动自转机构联动，所述主动自转机构和从动自转机构均包括自转盘，所述自转盘内侧固定有支撑板，所述支撑板包括竖部和横部以构成L形，所述翻转板支撑在横部上并通过紧固螺栓与竖部固定。

3.根据权利要求1所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述压块固定在压板的一端，所述压板另一端与升降机构的输出端铰接固定，所述压板偏离端部的部位与固定板上端铰接固定，固定板下端与升降机构铰接固定，在升降机构的作用下，压板以固定板上端中心转动以实现压块的上下移动，所述升降机构与翻转板固定。

4.根据权利要求3所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述升降机构为气缸或液缸。

5.根据权利要求1所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述浮动支撑组件包括固定块，所述固定块具有内腔，所述弹簧和支撑块设置于内腔中。

6.根据权利要求5所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述固定块固定于调节块上，所述第一固定台具有向上开口的固定槽，所述调节块螺纹固定在固定槽内，调节块外壁与固定槽内壁形成有相互配合的螺纹结构。

7.根据权利要求5所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述支撑块下端面具有向下延伸的固定凸起，弹簧上端套设在固定凸起外，所述固定块下端具有定位槽，所述定位槽宽度小于内腔宽度，所述定位槽位于内腔下侧，且定位槽与内腔连通，所述弹簧下端位于所述定位槽内。

8.根据权利要求1所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述第一固定台或/和第二固定台支撑柱上固定有定位销，工件支撑在支撑柱或/和支撑块上以使定位销伸入工件的预铸孔内。

9.根据权利要求2所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述主动自转机构固定于第一底板上，所述从动自转机构可拆卸固定于第一底板上，所述第一底板设有沿左右方向设置并向上开口的第一条形槽，所述第一条形槽贯穿第一底板侧壁，且第一条形槽呈上段窄下段宽的台阶槽结构，所述从动自转机构下端前后侧均形成有配合槽，第一螺栓向上依次穿过第一条形槽和配合槽后与第一螺母配合，从而实现从动自转机构与第一底板的固定，并使所述第一螺栓的头部位于第一条形槽的下段内。

10.根据权利要求9所述的减速器壳体加工辅助装置，其特征在于所述第一底板下侧设有第二底板，所述第二底板设有若干沿左右方向设置并向上开口的第二条形槽，所述第二条形槽至少贯穿第二底板左右侧的其中一侧侧壁，所述第一底板上设有若干用于第二螺母的沉槽，所述第二条形槽呈上段窄下段宽的台阶槽结构，第二螺栓穿过第二条形槽并使第二螺栓上端位于沉槽内并与第二螺母固定，所述第二螺栓的头部位于第二条形槽的下段内。