[实用新型]可调节式后防护

说明书

本实用新型提供了可调节式后防护，属于汽车后防护技术领域。该可调节式后防护包括车尾、伸缩转动机构和缓冲保护机构。所述伸缩转动机构包括第一连接杆、第二连接杆和连接件，所述第一连接杆顶部与所述车尾底部固定连接，所述第一连接杆底部滑动连接于所述第二连接杆内部，所述缓冲保护机构包括防护板、液压阻尼器、基座和缓冲板，所述防护板一侧与所述第二连接杆固定连接，所述防护板另一侧与所述基座一侧固定连接，所述液压阻尼器间隔固定连接于所述基座内部，所述液压阻尼器一侧与所述缓冲板一侧固定连接，且所述缓冲板一侧与所述基座一侧滑动连接。本实用新型使得后防护可以上下调节，并增加了后防护的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车后防护领域，具体而言，涉及可调节式后防护。

背景技术

后防护是目前商用车上普遍配备的配件，用于在发生碰撞后，能够阻止小型车辆钻入，提供有效保护。

目前，后防护的结构多为栏板和连杆焊接，可调节性差，没有缓冲件设置，安全性能差。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了可调节式后防护，旨在改善后防护不可调节和安全性能差的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供可调节式后防护，包括车尾、伸缩转动机构和缓冲保护机构。

所述伸缩转动机构包括第一连接杆、第二连接杆和连接件，所述第一连接杆顶部与所述车尾底部固定连接，所述第一连接杆底部滑动连接于所述第二连接杆内部，所述第二连接杆通过所述连接件与所述第一连接杆固定连接。

所述缓冲保护机构包括防护板、液压阻尼器、基座和缓冲板，所述防护板一侧与所述第二连接杆固定连接，所述防护板另一侧与所述基座一侧固定连接，所述液压阻尼器间隔固定连接于所述基座内部，所述液压阻尼器一侧与所述缓冲板一侧固定连接，且所述缓冲板一侧与所述基座一侧滑动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述车尾包括车厢板、第一连接块和车牌架，所述车厢板底部与所述第一连接块顶部固定连接，所述第一连接块底部与所述第一连接杆固定连接，所述车牌架固定连接于两个所述第一连接块之间的车厢板底部。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一连接杆两侧间隔开设有第一螺栓孔，所述第二连接杆两侧间隔开设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔对应设置，所述连接件通过第一螺栓孔和第二螺栓孔转动贯穿于所述第一连接杆和所述第二连接杆。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二连接杆底部设置有折边，所述第二连接杆一侧开设有开口。

在本实用新型的一种实施例中，所述基座内部开设有空腔，所述空腔内设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述基座内部固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述空腔设置有第一限位块，所述第一限位块与所述基座固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述缓冲板包括第二弹簧、第一连接板、第二连接板和第三连接杆，所述第三连接杆一侧滑动连接于所述空腔，所述第三连接杆设置有两个，所述第三连接杆相对一侧开设有卡槽，所述第一连接板和所述第二连接板两侧均滑动连接于所述卡槽内，所述第二弹簧均匀分布在所述第一连接板和所述第二连接板之间，所述第二弹簧两端分别于第一连接板和所述第二连接板固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第三连接杆远离所述第二弹簧的一侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块与所述第一限位块对应设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述液压阻尼器一端固定连接有连接块，所述连接块一侧与所述第二连接板一侧固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二连接板侧面设置有橡胶垫，所述橡胶垫表面设置有箭头指示贴，所述防护板侧面两侧设置有警示标牌。