[实用新型]一种坞底车

说明书

本实用新型涉及一种坞底车,属于船坞清洗技术领域，解决现有技术中清污除锈效率低、人工强度大以及污水回收等问题，采用的技术方案：包括车架、驱动机构、清洗机构、排料机构、移动机构，所述车架包括前框架、中框架，所述前框架位于中框架一侧，所述前框架前端设置有清洗机构，所述排料机构位于前框架内，所述驱动机构位于中框架内。技术效果：提高工作效率，降低人工劳动强度，对清污除锈垃圾进行不间断回收。

技术领域

本实用新型涉及船坞清洗技术领域，具体涉及一种坞底车。

背景技术

现有的大型船舶随着使用时间长，特别是船底会生锈和生长海藻、贝类等，需要对船舶进行清污除锈，随着超高压水清污除锈的逐渐普及，存在的问题也比较突出，现有的人工手持式清污除锈装置，在除锈过程中污水四溅，废水不能得到回收，易导致除锈位置很快就出现反锈现象，且人工劳动强度大，清污除锈效率非常低，难以满足生产需求，对超高压水除锈的方式推广造成了巨大的障碍，所以需要设计制造满足环保要求提高除锈质量及生产效率的设备。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种坞底车，解决现有技术中清污除锈效率低、人工强度大以及污水回收等问题，技术效果：提高工作效率，降低人工劳动强度，对清污除锈垃圾进行不间断回收。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:

一种坞底车，包括车架、驱动机构、清洗机构、排料机构、移动机构，所述车架包括前框架、中框架，所述前框架位于中框架一侧，所述前框架前端设置有清洗机构，所述排料机构位于前框架内，所述驱动机构位于中框架内。

优选的，所述驱动机构包括发动机、柴油箱、燃油滤清器、多路阀、液压油箱、第一控制柜、第二控制柜、冷却机、回油滤清器、油泵、轮挖阀块、电磁阀，所述柴油箱通过燃油滤清器与发动机连接，所述第二控制柜控制发动机，所述油泵进口连接在液压油箱上，所述油泵出口与多路阀进油口连接，所述多路阀卸油口依次与回油滤清器、冷却机、液压油箱连通，所述多路阀先导油口与轮挖阀块连通，所述轮挖阀块与电磁阀连通，所述第一控制柜控制电磁阀，所述电磁阀与多路阀控制油口连通，所述多路阀上设置有至少三组工作进油口与工作回油口，所述清洗机构、排料机构、移动机构分别与多路阀的不同组工作进油口、工作回油口相连接。

优选的，所述清洗机构包括清洗臂和清污除锈装置，所述清洗臂一侧与前框架连接，所述清洗臂另一侧与清污除锈装置连接。

优选的，所述清洗臂包括转向节一、转向节二、主摆臂、水平转台、水平撑杆、第一油缸、第二油缸、油缸座支撑架、油缸座支撑板，所述转向节一固定在前框架上，所述转向节二与转向节一活动连接，所述主摆臂两端分别与转向节二上部和平转台上部活动连接，所述水平撑杆两端分别与转向节二下部和平转台下部活动连接，所述转向节二底部固接有油缸座支撑架，所述主摆臂上固定有油缸座支撑板，所述第一油缸两端分别与油缸座支撑架和油缸座支撑板连接，所述第二油缸两端分别与油缸座支撑架和前框架连接，所述第一油缸、第二油缸分别与多路阀连接。

优选的，所述万向节二下部固接有水平撑杆座一，所述水平转台底部固接有水平撑杆座二，所述水平撑杆一侧部通过撑杆销一与水平撑杆座一活动连接，所述水平撑杆另一侧通过撑杆销二与水平撑杆座二活动连接。

优选的，所述前框架上固接有油缸座一，所述油缸座支撑架上固接有油缸座二和油缸座四，所述油缸座支撑板上设置有油缸座三，所述第一油缸两端通过油缸插销分别与油缸座二、油缸座三连接，所述第二油缸两端通过油缸插销分别与油缸座一、油缸座四连接。