[实用新型]一种汽车保险杠成型用模具有效
申请号: | 202021091207.1 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212920233U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 马英杰;赵钢;张宁;武巍 | 申请(专利权)人: | 天津盛世天驰汽车科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73;B29C45/17;B29C33/30 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵健康 |
地址: | 301712 天津市武清*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 成型 模具 | ||
本实用新型是一种汽车保险杠成型用模具,包括底板、上模具和下模具,其特征在于,所述下模具固接在所述底板顶部,所述上模具上下活动设于所述下模具正上方,所述下模具顶部四角处设有导向槽,所述上模具底部四角处竖直固接有与所述导向槽对应的导向杆,且所述导向杆位于所述导向槽内,所述下模具和所述上模具的相对面上分别对应设有下模具槽和上模具槽,所述下模具槽内设有上下活动的下模芯,所述上模具槽内顶部可拆卸安有上模芯,所述下模芯和所述上模芯对接后形成与保险杠匹配的模腔,所述上模具顶部中心固设有浇筑口,所述上模芯顶部设有与所述模腔对应的进料口。本实用新型保险杠加工方便,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠成型用模具。
背景技术
汽车保险杠不仅具有装饰功能,而且能够吸收和缓和外界冲击力,防护车身;多年以前,汽车保险杠以金属材料为主,但随着汽车工业和工程塑料的发展,现在的保险杠大多采用塑料制成。汽车保险杠生产时需要用到模具,传统方法是将模具放到注塑机内部,注塑机将料注入模具内使之成型,加工完后,需将模具从注塑机内推出,在取出保险杠,比较麻烦,且加工处温度高,容易烫伤工作人员,同时,加工不同尺寸保险杠时,模具更换不方便,工作效率低。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种汽车保险杠成型用模具。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种汽车保险杠成型用模具,包括底板、上模具和下模具,其特征在于,所述下模具固接在所述底板顶部,所述上模具上下活动设于所述下模具正上方,所述下模具顶部四角处设有导向槽,所述上模具底部四角处竖直固接有与所述导向槽对应的导向杆,且所述导向杆位于所述导向槽内,所述下模具和所述上模具的相对面上分别对应设有下模具槽和上模具槽,所述下模具槽内设有上下活动的下模芯,所述上模具槽内顶部可拆卸安有上模芯,所述下模芯和所述上模芯对接后形成与保险杠匹配的模腔,所述上模具顶部中心固设有浇筑口,所述上模芯顶部设有与所述模腔对应的进料口,且所述浇筑口与所述进料口之间设有进料管,所述下模具内部设有降温机构。
特别的,所述底板顶部两端竖直固接有电缸一,所述上模具两侧顶部水平固接有连接板,且所述电缸一的活塞杆顶部水平固接有安装板一,且所述安装板一通过螺栓固接在所述连接板底部。
特别的,所述下模具槽内底部中心设有凹槽,所述凹槽内竖直固接有电缸二,所述下模芯底部水平固接有底座,所述电缸二的活塞杆顶部水平固接有安装板二,且所述安装板二通过螺栓固接在所述底座上。
特别的,所述上模芯顶部和所述上模具顶部两端对应设有螺纹孔,所述上模芯通过螺栓旋进所述螺纹孔内固定。
特别的,所述进料管的出口位于所述进料口内。
特别的,所述上模芯底部设有与所述底座边缘对应的封边,所述封边底部竖直固接有若干插柱,所述底座顶部设有若干与所述插柱对应的插孔,所述插柱插入所述插孔内。
特别的,所述降温机构包括螺旋设置的冷水管,且所述冷水管两端分别设有进水口和出水口,冷却水由所述进水口进入经所述出水口流出。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置上模具槽、下模具槽、上模芯、下模芯、电缸一、连接板、电缸二、冷水管,使得加工时,可直接将模具固定在工作台上,将注塑机的出料头置于浇筑口即可,加工后,上下模具易于分开,保险杠便于降温,取出安全方便,且上模芯和下模芯更换方便,便于加工不同尺寸的保险杠,工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的下模具俯视示意图;
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