[实用新型]列车的LED照明控制系统

说明书

本实用新型涉及一种列车的LED照明控制系统，包括远程PC总控模块、司机室控制模块、WIFI/4G/5G网络模块、单车箱控制板模块、LED电源模块、LED照明模块和感应模块。本实用新型把照明模块化区域化控制，增加了多种智能控制功能，每个车厢均有一个控制器，通过司机室总控制器进行控制，通过设定程序或者人工通过触摸模块发送指令控制芯片发送指令智能控制开关灯具，可查看每列车灯光情况，司机在任何位置也可以通过APP远程进行操作控制，同时在待机状态下系统息屏待机，有需求唤醒，最大程度的降低电损耗，节省资源。

技术领域：

本实用新型涉及列车照明系统技术领域，尤其涉及一种列车的LED照明控制系统。

背景技术：

现有技术中，列车单车厢或者整列车的照明系统都是由大量的单独开关对每块区域灯进行单独控制，最后通过总开关进行控制。开关比较单一，只能但列车或者整体开关，无法做到按需开关，单车厢快速开关，若需要做到单个区域开关，会产生大量的开关按键，操作难以辨识，易操作错误。若列车忘记关灯，需要人为去机车开关总开关，造成资源浪费的同时也消耗人力。且灯光色调单一亮度单一，对于不同的天气做不到最合适的补光效果，做不到护眼及节省资源，司机长时间也会造成视觉疲劳，影响工作专注度。

实用新型内容：

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种列车的LED照明控制系统，照明模块化区域化控制，增加了多种智能控制功能，集成了所有控制开关于司机室，最大程度的降低电损耗，节省资源。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种列车的LED照明控制系统，包括

远程PC总控模块，用于查看车辆灯光状态及发出控制信号；

司机室控制模块，车辆灯光控制中心，可自行手动/自动控制车辆各车厢灯光照明，与远程PC总控模块相连，可接收控制信号，并将控制信号发送至各车厢；

感应模块，与司机室控制模块相连，根据实时光强将每个车厢光强汇总数据后发送给司机室控制模块，提供数据支持；

单车厢控制模块，与司机室控制模块相连，用于接收司机室控制模块发出的信号，并将信号发送至电源；

LED电源模块，与单车厢控制模块相连，用于接收单车厢控制模块发出的信号，改变对LED灯板的输出，控制灯光冷暖及降功率，来达到冷暖切换及亮度调节功能；

LED照明模块，与LED电源模块相连，可提供暖光及白光双色灯光。

在本实用新型一较佳实施例中，所述远程PC总控模块通过网络模块与司机室控制模块相连，网络模块用于提供远程PC总控模块与司机室控制模块网络互连及指令控制。

为了便于移动控制，本实用新型还包括手机APP，与网络模块相连，用于查看列车灯光开关状态，并可实现移动控制。

作为优选，所述司机室控制模块包括两条控制电路，每条控制电路上的各单车厢控制模块串联连接，司机室控制模块还包括触摸显示控制模块。

其中，司机室控制模块采用MCU HI3536，单车厢控制模块采用MK60DN512VLQ10(飞思卡尔M4处理器)，其余模块采用市购模块即可。

本实用新型的有益效果是：