[实用新型]一种矿下用的坑道自卸车有效

专利信息
申请号: 202021093467.2 申请日: 2020-06-13
公开(公告)号: CN212529463U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 黄雪峰;葛世春 申请(专利权)人: 天津同力重工有限公司
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津市武清区开*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 矿下用 坑道 卸车
【权利要求书】:

1.一种矿下用的坑道自卸车,包括车体(1)和车厢(11),车体(1)和车厢(11)之间滑动连接,其特征在于:所述车厢(11)的顶端设置有防护装置(2),防护装置(2)包括防护布(22)和防护框(21),防护框(21)设置有若干个,每个防护框(21)均设置在车厢(11)的顶端,防护框(21)与车厢(11)之间设置有滑动组件(3),防护布(22)设置在若干个防护框(21)之间,每个防护布(22)与防护框(21)之间均设置有连接组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种矿下用的坑道自卸车,其特征在于:所述防护框(21)设置为U型的防护框(21),防护框(21)的开口朝向车厢(11)设置,滑动组件(3)设置在防护框(21)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种矿下用的坑道自卸车,其特征在于:所述滑动组件(3)包括滑杆(31)和滑环(32),滑杆(31)设置在车厢(11)的侧壁,滑杆(31)的两端与车厢(11)的侧壁之间设置有固定组件(4),滑环(32)设置有若干个,每个防护框(21)的两端均固定连接滑环(32),滑环(32)套设在滑杆(31)外侧,滑环(32)与滑杆(31)之间滑动连接,滑环(32)与滑杆(31)之间设置有减磨组件(5)。

4.根据权利要求3所述的一种矿下用的坑道自卸车,其特征在于:所述固定组件(4)包括固定块(41)和固定螺栓(42),固定块(41)与滑杆(31)固定连接,固定螺栓(42)的一端穿过固定块(41)与车厢(11)的侧壁螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种矿下用的坑道自卸车,其特征在于:所述减磨组件(5)包括减磨槽(51)和减磨球(52),减磨槽(51)设置有若干个,每个减磨槽(51)均开设在滑环(32)与滑杆(31)抵接的一侧,减磨球(52)设置有若干个,每个减磨槽(51)内均嵌设一个减磨球(52),减磨球(52)与减磨槽(51)转动连接,减磨球(52)远离减磨槽(51)底壁的一端与滑杆(31)抵接。

6.根据权利要求3所述的一种矿下用的坑道自卸车,其特征在于:所述滑环(32)与滑环(32)之间设置有锁定螺栓(7),锁定螺栓(7)与滑环(32)螺纹连接,锁定螺栓(7)的一端穿过滑环(32)的侧壁与滑杆(31)抵接。

7.根据权利要求1所述的一种矿下用的坑道自卸车,其特征在于:所述连接组件(6)包括连接板(61)、连接槽(62)和锚钉(63),连接板(61)设置在防护框(21)远离防护布(22)的一侧,连接槽(62)开设在连接板(61)上,防护框(21)位于连接槽(62)内,锚钉(63)位于防护布(22)远离防护框(21)的一侧,锚钉(63)穿过防护布(22)与连接板(61)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种矿下用的坑道自卸车,其特征在于:所述防护布(22)为pvc篷布制成的防护布(22)。

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