[实用新型]一种矿下用的坑道自卸车

说明书

本实用新型涉及坑倒车加工制造的技术领域，尤其是涉及一种矿下用的坑道自卸车，其包括车体和车厢，车体和车厢之间滑动连接，所述车厢的顶端设置有防护装置，防护装置包括防护布和防护框，防护框设置有若干个，每个防护框均设置在车厢的顶端，防护框与车厢之间设置有滑动组件，防护布设置在若干个防护框之间，每个防护布与防护框之间均设置有连接组件。本实用新型中，当车厢内的物料随坑道自卸车的颠簸，车厢内的物料即将洒出时，防护装置减小物料离开车厢的途径，具有减小车厢内物料洒出量的效果。

技术领域

本实用新型涉及坑倒车加工制造的技术领域，尤其是涉及一种矿下用的坑道自卸车。

背景技术

目前随着采矿工程的快速发展，矿下用的工程车辆也在快速发展。坑道车是一种为了适应井下坑道内物料运输而设计的特种自卸车。

现有技术可参考公告号为CN103332132B的中国专利，其公开了一种坑道自卸车，其包括车体，车体的后端设置有车厢，车厢与车体之间滑动连接，车厢与车体之间设置有推拉油缸和举升油缸；车体内还设置有ECU控制系统，利用ECU控制系统控制坑道车在坑道内的车速。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当物料装满车厢内时，由于坑道内路况的限制，使坑道自卸车在行驶过程中，易将车厢内的物料大量洒出车厢，掉落在地面上，导致后续车辆难以行驶。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种矿下用的坑道自卸车，达到减小车厢内物料洒出量的目的。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种矿下用的坑道自卸车，包括车体和车厢，车体和车厢之间滑动连接，所述车厢的顶端设置有防护装置，防护装置包括防护布和防护框，防护框设置有若干个，每个防护框均设置在车厢的顶端，防护框与车厢之间设置有滑动组件，防护布设置在若干个防护框之间，每个防护布与防护框之间均设置有连接组件。

通过采用上述技术方案，由于防护框设置有若干个，且防护框与车厢之间设置滑动组件，使每个防护框均可相对车厢滑动；由于在防护框与防护布之间设置有连接组件，使防护布随防护框的移动打开或者收缩；当车厢内装满物料时，利用防护框带动防护布拉伸，使防护框和防护布共同防护车厢内的物料，当车厢内的物料随坑道自卸车的颠簸，使物料泼撒时；物料被防护框和防护布阻挡，达到减小车厢内物料洒出量的目的。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护框设置为U型的防护框，防护框的开口朝向车厢设置，滑动组件设置在防护框的两端。

通过采用上述技术方案，设置U型的防护框，且使防护框的缺口朝向车厢，使车厢装载更多的物料，提升在设置防护装置的前提下，一次性运送更多物料。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动组件包括滑杆和滑环，滑杆设置在车厢的侧壁，滑杆的两端与车厢的侧壁之间设置有固定组件，滑环设置有若干个，每个防护框的两端均固定连接滑环，滑环套设在滑杆外侧，滑环与滑杆之间滑动连接，滑环与滑杆之间设置有减磨组件。

通过采用上述技术方案，由于滑杆的两端均与与车厢之间设置有固定组件，使滑杆与车厢的位置保持固定，提升滑杆使用时的稳定性；当推动防护框相对车厢滑动时，由于防护框与滑环固定连接，所以防护框带动滑环相对滑杆滑动，当滑环相对滑杆滑动时，利用滑环与滑杆之间的摩擦力，使滑环相对滑杆滑动时更顺滑。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定组件包括固定块和固定螺栓，固定块与滑杆固定连接，固定螺栓的一端穿过固定块与车厢的侧壁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，由于固定螺栓穿过固定块与车厢螺纹连接，使固定块与车厢保持固定；且固定块与滑杆固定连接，所以滑杆随固定块与车厢保持固定，固定组件结构简单、安装方便，提升滑杆与车厢固定时的稳定性。