[实用新型]一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置有效
| 申请号： | 202021095348.0 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN213139177U | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吴慧;胡愈刚;刘刚;范斌;杨毅 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人： | 蔡丽华 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 整体 飞机 顶棚 骨架 定位 工艺 装置 | ||
1.一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，包括底座组件(1)、端头固定式卡板组件(2)、活动式卡板组件(3)和直线导轨(4)；底座组件(1)包括底板和多根立柱，多根立柱设立在底板上，两根直线导轨(4)平行设在底座组件(1)的立柱上；端头固定式卡板组件(2)与底座组件(1)固定连接并垂直于直线导轨(4)，多个活动式卡板组件(3)架设在两个直线导轨(4)之间；端头固定式卡板组件(2)上设有定位飞机顶棚骨架端头的定位器，活动式卡板组件(3)上设有定位飞机顶棚骨架除端头外所有框的定位器。
2.根据权利要求1所述的一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，所述的底座组件(1)还包括支架，两根支架平行设在多根立柱上，两根直线导轨(4)分别固定设在两根支架上，直线导轨(4)的长度短于支架长度。
3.根据权利要求2所述的一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，所述的端头固定式卡板组件(2)的一面贴紧两个支架的端面，端头固定式卡板组件(2)的一面与直线导轨(4)的起点具有间隔。
4.根据权利要求1所述的一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，所述的多个活动式卡板组件(3)通过可拆卸连接装置与直线导轨(4)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，所述的可拆卸连接装置是上下V型块，具体是与活动式卡板组件(3)固定连接的上V型块，和与直线导轨(4)上的移动座固定连接的下V型块，上V型块和下V型块可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，所述的活动式卡板组件(3)有多个，根据飞机顶棚骨架不同框的结构，多个活动式卡板组件(3)的定位器位置不同。
7.根据权利要求1所述的一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，还设有多根支撑杆，多根支撑杆间隔设立在底座组件(1)上、两根直线导轨(4)之间。
8.根据权利要求7所述的一种整体式飞机顶棚骨架的定位工艺装置，其特征在于，所述的多根支撑杆间隔600～1000mm设立。
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