[实用新型]电梯对重框有效
申请号: | 202021095431.8 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212655319U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 樊湘毅 | 申请(专利权)人: | 迅达(中国)电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B17/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 赵荣岗 |
地址: | 200072 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 | ||
1.一种电梯对重框,包括:
一对直梁(200),沿竖直方向延伸;
一个上梁(300),连接在所述一对直梁(200)的上端之间;和
一个下梁(100),连接在所述一对直梁(200)的下端之间,
其特征在于:
所述电梯对重框还包括与所述下梁(100)一体成型的缓冲撞击座(150)。
2.根据权利要求1所述的电梯对重框,其特征在于:
所述下梁(100)和所述缓冲撞击座(150)被成型为单个一体式铸造件。
3.根据权利要求1所述的电梯对重框,其特征在于:
所述下梁(100)包括一对侧板(110)、一对端板(120)和一个底板(130),所述缓冲撞击座(150)连接到所述下梁(100)的底板(130)上。
4.根据权利要求3所述的电梯对重框,其特征在于:
所述缓冲撞击座(150)包括连接到所述底板(130)上的竖直延伸部(151)和连接到所述竖直延伸部(151)的下端的水平基板(152)。
5.根据权利要求4所述的电梯对重框,其特征在于:
所述缓冲撞击座(150)的竖直延伸部(151)包括多个竖直板(151a),所述多个竖直板(151a)的一侧连接在一起,并且相邻的两个竖直板(151a)之间具有预定夹角。
6.根据权利要求3所述的电梯对重框,其特征在于:
在所述下梁(100)的底板(130)上形成有适于与电梯补偿链连接的补偿链接口(130a)。
7.根据权利要求3所述的电梯对重框,其特征在于:
在所述下梁(100)的一对侧板(110)的两端上分别形成有适于与直梁(200)连接的直梁接口(110a)。
8.根据权利要求3所述的电梯对重框,其特征在于:
所述下梁(100)的一对侧板(110)、一对端板(120)和一个底板(130)围成一个顶部开放的内部容纳空间(101),所述下梁(100)的内部容纳空间(101)用于放置一部分对重块。
9.根据权利要求8所述的电梯对重框,其特征在于:
所述下梁(100)还包括沿所述下梁(100)的长度方向间隔分布的多个加强隔板(140),所述加强隔板(140)位于所述内部容纳空间(101)中并连接到所述下梁(100)的侧板(110)和底板(130)上。
10.根据权利要求1所述的电梯对重框,其特征在于:
所述直梁(200)具有竖直延伸的U型凹槽(201),在所述直梁(200)的凹槽(201)的上端和下端中分别安装有一个U型靴衬(210),所述靴衬(210)适于与电梯导轨滑动配合,以引导所述电梯对重框沿所述电梯导轨上下滑动。
11.根据权利要求10所述的电梯对重框,其特征在于:
在所述靴衬(210)的外壁和所述凹槽(201)的内壁之间衬垫有弹性减震垫(220)。
12.根据权利要求11所述的电梯对重框,其特征在于:
在所述靴衬(210)的一对侧壁和底壁的外表面上分别形成有一个凸起部(210a),在所述的一对侧壁和底壁上分别形成有与所述凸起部(210a)配合的插孔;
所述靴衬(210)上的凸起部(210a)穿过所述弹性减震垫(220)并插装到所述插孔中,以便将所述靴衬(210)安装和固定到所述直梁(200)的凹槽(201)中。
13.根据权利要求10所述的电梯对重框,其特征在于:
所述直梁(200)的上端或下端通过一个水平连接板(230)连接到所述上梁(300)或所述下梁(100)上。
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