[实用新型]一种汽车摆臂连接处自润滑油腔结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车摆臂连接处自润滑油腔结构，包括方向盘转轴，方向盘转轴的底端贯穿有转向控制件，且方向盘转轴的底端固定连接有T形管件，转向控制件的一面固定贴合有润滑油储存件。通过在T形管件的内部开设有油腔，油腔的底端开设有与之相互连通的通孔，T形管件的底端设有间歇式供油设备，间歇式供油设备的内部开设有空槽，T形管件的底端嵌入在空槽的内部，并与空槽的槽底活动贴合，T形管件位于空槽顶端的外侧固定套接有圆盘形平衡块，圆盘形平衡块的外圈与空槽的侧壁活动贴合，空槽的槽底开设有与之相互连通的通槽，T形管件转动过程中，通孔与通槽会产生间歇性交汇，使得该装置能够间歇性的对球形铰进行自润滑操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车摆臂自润滑技术领域，特别涉及一种汽车摆臂连接处自润滑油腔结构。

背景技术

目前汽车的某些平面型金属零部件如摆臂等部件的批量润滑过程中润滑油的消耗量较大，现有的润滑油的使用技术一般通过手动定期添加润滑油进行润滑，且润滑之后往往多出许多过剩的油料，该润滑操作效率较低，且造成了资源浪费，如果忘记定期对零部件进行润滑，还有可能造成零部件由于硬性摩擦导致零部件破损，增加了金属零部件的生产加工成本，并且摆臂是控制汽车转向和增加汽车稳定性的重要零部件，一但摆臂连接处发生破损，很有可能会造成人车事故的发生，因此，发明一种汽车摆臂连接处自润滑油腔结构来解决上述问题很有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车摆臂连接处自润滑油腔结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摆臂连接处自润滑油腔结构，包括方向盘转轴，所述方向盘转轴的底端贯穿有转向控制件，且所述方向盘转轴的底端固定连接有T形管件，所述转向控制件的一面固定贴合有润滑油储存件，所述润滑油储存件的顶面嵌入有进油管，所述润滑油储存件下端的一侧嵌入有出油管，所述出油管远离润滑油储存件的一端嵌入在T形管件的内部；

所述T形管件的内部开设有油腔，所述油腔的底端开设有与之相互连通的通孔，所述T形管件的底端设有间歇式供油设备，所述间歇式供油设备的内部开设有空槽，所述T形管件的底端嵌入在空槽的内部，并与空槽的槽底活动贴合，所述T形管件位于空槽顶端的外侧固定套接有圆盘形平衡块，所述圆盘形平衡块的外圈与空槽的侧壁活动贴合，所述空槽的槽底开设有与之相互连通的通槽；

所述间歇式供油设备的底端固定贴合有导流块，所述导流块的内部开设有导流槽，所述导流槽与空槽之间通过设有通槽相互连通，所述导流槽的槽底嵌入有多个导流管，所述导流管远离导流块的一端嵌入连接有球形铰盖帽，所述球形铰盖帽的外侧嵌入有与导流管相对称的导出管。

优选的，所述球形铰盖帽的底端固定贴合有摆臂，所述摆臂的一面设有球形铰。

优选的，所述进油管远离润滑油储存件的一端设有加油口，所述导出管的远离球形铰盖帽的一端设有废油收集槽。

优选的，所述球形铰盖帽的半径大于球形铰的半径，所述球形铰盖帽与摆臂的顶面固定贴合，且其位置在球形铰的正上方。

优选的，所述通孔在T形管件转动到某一特定位置时与通槽相互连通，并且此时油腔与导流槽相互连通。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在T形管件的内部开设有油腔，油腔的底端开设有与之相互连通的通孔，T形管件的底端设有间歇式供油设备，间歇式供油设备的内部开设有空槽，T形管件的底端嵌入在空槽的内部，并与空槽的槽底活动贴合，T形管件位于空槽顶端的外侧固定套接有圆盘形平衡块，圆盘形平衡块的外圈与空槽的侧壁活动贴合，空槽的槽底开设有与之相互连通的通槽，T形管件转动过程中，通孔与通槽会产生间歇性交汇，使得该装置能够间歇性的对球形铰进行自润滑操作；

2、本实用新型通过在导出管的远离球形铰盖帽的一端设有废油收集槽，通过废油收集槽对球形铰润滑过剩的润滑油进行收集处理，使得润滑油可以循环利用。