[实用新型]一种电动汽车涉水浸水风险监测与报警系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车涉水浸水风险监测与报警系统，包括不锈钢双浮球水位监测开关、第一开关计时触发定时器K1、第二开关计时触发定时器K2、车辆控制单元VCU和继电器K3。本实用新型结构简单，当低位浮球与低位浮球高位限位器接触后发出信号，提醒车辆有一定的浸水风险，相关人员应注意采取措施、持续关注车辆状态，规避水位继续上升导致更大风险；当高位浮球与高位浮球高位限位器接触后发出信号，提醒车辆有很大浸水风险，相关人员应及时采取紧急处理措施，避免水位继续上升造成车辆及人员人身安全财产损失。

技术领域

本实用新型属于电动汽车风险监测与报警技术领域，具体涉及一种一种电动汽车涉水浸水风险监测与报警系统。

背景技术

电动汽车是装备动力蓄电池的高压带电载体，而在春夏季，城市内涝情况多发，电动汽车浸水事件时有发生。由于动力蓄电池材料的特殊性，电动汽车浸水后可能导致电池、电子电器件失效，或导致短路、引起起火等事故，严重损害人们财产安全，甚至危及乘客生命安全。目前，市面上的电动汽车针对涉水、浸水缺乏有效的监测与处理方式，对于多雨、内涝频发地区电动汽车的推广使用存在很大阻碍和潜在隐患。虽然也有部分车辆装备了监测设备，但也只是通过简单当声光报警作为警示处理方法，该方式报警范围有限，而且故障、事故发生后响应慢，缺少有效当应急处理措施。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对电动汽车在涉水驾驶、停车状态时的浸水风险监测问题，提供一种电动汽车涉水浸水风险监测与报警系统。通过声光报警及远程平台通知相关人员，及时处理问题车辆，避免更大危险发生。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题，

一种电动汽车涉水浸水风险监测与报警系统，包括不锈钢双浮球水位监测开关、第一开关计时触发定时器K1、第二开关计时触发定时器K2、车辆控制单元VCU和继电器K3，其特征在于，

所述不锈钢双浮球水位监测开关安装在车辆底盘，监测车辆浸水状态，根据高位浮球、低位浮球动作状态分级发送监控报警信息；

所述不锈钢双浮球水位监测开关的公共端连接车辆低压电源正极，其低位浮球高位限位器通过导线连接至第一开关计时触发定时器K1的信号检测正极端，其高位浮球高位限位器通过导线连接至第二开关计时触发定时器K2的信号检测正极端；

所述第一开关计时触发定时器K1的工作电源正极端连接车辆低压电源的正极，工作电源负极端和信号检测负极端共同接地，其信号输出端包括公共端和常开端，公共端连接车辆低压电源的正极，常开端分成两路，一路连接车辆控制单元VCU的唤醒端口，另一路连接车辆控制单元VCU的水位检测1端口；

所述第二开关计时触发定时器K2工作电源负极端接地，工作电源正极端连接继电器K3的输出端；其信号输出端包括公共端和常开端，公共端连接车辆低压电源的正极，常开端连接车辆控制单元VCU的水位检测2端口；

所述继电器K3的输入端连接车辆低压电源的正极，其信号输入端负极接地，正极连接车辆控制单元VCU控制端；

所述车辆控制单元VCU通过车辆CAN通讯向车载终端传送水位检测1和水位检测2信号。

为了获得更好的技术效果，所述车辆控制单元VCU通过车辆CAN通讯向车联网设备传送水位检测1和水位检测2信号，车联网设备通过无线传输将水位检测1和水位检测2信号发送至远程平台。

为了获得更好的技术效果，所述第一开关计时触发定时器K1和第二开关计时触发定时器K2为触发定时器VT2.3。